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Restez branchés !
Publié par Man
Bonjour à Toutes et Tous,

Les inscriptions sont terminées ! Au moins celles concernant la première vague. Vous avez été plusieurs centaines de membres à vous inscrire en quelques minutes.
Les données vont maintenant être triées et transférées au nouvel espace. Vous recevrez une invitation à vous inscrire dans quelques jours... Restez branchés !

Man.
Publié par Man Libellés :
La semaine dernière, après quelques contacts pris avec Harley-Davidson, il a été décidé de nous retrouver à nouveau le mardi 08 septembre 2009. Nouvelle virée Parisienne, donc (nous reviendrons sur cela dans un autre article).
Ce qui est intéressant, dans les déplacements animés par la marque au Bar and Shield, c'est qu'il y a toujours des rencontres extraordinaires de personnes attachantes et sympathiques, quelque chose qui fait que ces moments sont uniques et restent en tête un bon bout de temps.
Arrivé à Paris by train, HD avait réservé une Moto-Taxi, et là, surprise, une Harley-Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide !


Pour tout dire c'est une véritable épine du pied que Michel (mon pilote) m'a enlevé, le métro parisien n'étant pas ma tasse de thé. C'est avec une agilité déconcertante (c'est un très, très bon conducteur) qu'il m'a emmené à bon port. Je vous conseille, lors de vos virées en solo, dans le cadre professionnel par exemple, ou même pour une ballade, de faire appel à ses services : vous ne le regretterez pas !

A savoir : vous n'avez pas besoin d'équipement, Michel s'occupe de tout (casque, blouson, combinaison)

Pour le contacter :
ITBB (I Travel By Bike)
Transport de personnes en Harley-Davidson / Moto-Taxi
Contact / Réservation : 06.35.36.94.91
Site web : www.itbb.fr
Mail : contact@itbb.fr
Publié par Man Libellés : ,
XR 1200 X & XR 1200 - (cliquer sur l'image pour l'agrandir)

XL 1200 N (Nightster) - (cliquer sur l'image pour l'agrandir)


XL 1200 C - (cliquer sur l'image pour l'agrandir)


XL 883N (Iron 883) - (cliquer sur l'image pour l'agrandir)


Ne sont pas représentés ici les modèles suivants :
XL 883 C, XL 883, XL 883 R
Ces modèles font bien entendu toujours partie de la série des Sportsters
Publié par Man Libellés :







Une perfection héritée de la légende

Oxford, Royaume-Uni, le 25 juillet 2009 – Harley-Davidson® étoffe sensiblement la gamme XR1200® en Europe, en Afrique et au Moyen-Orient en 2010. Avec ses finitions sombres, un look raffiné et une suspension sport, le modèle XR1200X™ s'est inspiré de la course pour offrir performance et élégance.
Tirant son inspiration de la moto de course la plus plébiscitée au monde - la légendaire XR750™ - la XR1200® est une moto urbaine et agile qui sait se faire remarquer dans les virages. Équilibre idéal entre la tradition racing américaine et le style européen, la gamme XR1200® est conçue pour les plaisirs de la route. Propulsée par un moteur à injection 1202 cc équipé d’un système efficace de refroidissement des culasses, elle déploie sans sourciller un couple impressionnant grâce à sa boîte cinq rapports et à son jeu de pneus Dunlop® Qualifier spécifiquement développés pour elle.

À l’origine, il y avait la XR1200®. Conçue pour les pilotes européens, elle bénéficie d’une agilité et d’une précision totalement adapté au mode de conduite des motards européens épris de sensations sportives. Les motifs rétro et la peinture originale se font l’écho de la tradition « dirt bike », tandis que les roues, le train arrière, l’échappement et le compteur de vitesse style Flat Track sont autant de gages des capacités dynamiques de cette moto.

La nouvelle héritière - la XR1200X™ 2009 - est entièrement réactualisée. C'est une évolution du concept XR. Un style prédateur : sa présence se fait plus agressive avec son carter moteur noir, sa fourche inversée, ses feux arrière, son réservoir et ses garde-boue noirs mats. Et comme pour tous les modèles, l’essentiel se cache derrière le style. La suspension sportive style piggyback Showa® améliore à la fois la performance et la qualité de conduite. En associant ces éléments à un système de freinage Nissin® puissant et une ergonomie spécialement adaptée au pilote, le plaisir est entre vos mains à chaque fois que vous prenez la route, aussi bien dans les virages de campagne qu'au coin de la rue.

Caractéristiques-clés de la XR1200X™

Style et ergonomie :

• Style sombre avec sa peinture denim et ses échappements et transmission de couleur noire
• Guidon large abaissé pour un contrôle exceptionnel
• Repose-pieds semi-reculés pour une position sportive et confortable
• Hauteur de selle 795 mm
• Ergonomie conçue pour un gabarit moyen en Europe
• Siège et repose-pieds passager

Transmission, injection et échappement

• Moteur haute performance V-Twin 1202cc EvolutionTM
• Injection verticale électronique (ESPFI) et système actif d’admission d’air à commande électronique
• Système d'échappement profilé et droit, haute capacité, 2-1-2, finition noir denim
• Culasses de précision refroidies par huile

Roues, Freins et Pneus :

• Roues à 3 bâtons avec liseré orange en alliage léger inspirées du Flat Track
• Freins Nissin® haute performance avec double étriers à quatre pistons et disques de
292 mm
• Pneus exclusifs Dunlop® Qualifier D209 (avant 120/70ZR18 ; arrière 180/55ZR17)
• Suspension sportive piggyback spécialement développée par Showa® incluant une fourche inversée de 43 mm et des amortisseurs arrière entièrement réglables

Équipements

• Nouveaux instruments comprenant un compte-tours blanc imposant et un compteur de vitesse digital et une horloge
• Bouchon de réservoir en alliage d’aluminium de style aéronautique
• Alarme Harley-Davidson® Smart Security System
• Feux de détresse accessibles via la commande de clignotants
Publié par Man Libellés : ,
Oxford, Royaume-Uni, le 25 juillet 2009 – Harley-Davidson se projette en 2010 avec quatre nouveaux modèles de motos. Sur l’ensemble de sa gamme, Harley-Davidson fusionne tradition et technologie pour un millésime qui offre puissance, luxe, style et valeur ajoutée. Bill Davidson, vice-président de Harley-Davidson en charge du Marketing client, l’affirme :

« Avec ce nouveau déploiement de modèles, nous réaffirmons notre enthousiasme à créer des motos. Comme beaucoup, nous devons composer avec les difficultés dans notre vie et notre travail, mais la conception et le pilotage de motos exceptionnelles restent avant tout notre passion ».

Aperçu des caractéristiques-clés de la gamme Harley-Davidson 2010 :

• Nouvelle reine de la gamme Harley-Davidson® Touring, le modèle Electra Glide® Ultra Limited améliore le rendement du moteur Twin Cam 103™ et propose un équipement de série offert jusqu’à maintenant seulement en options sur les modèles de base Harley-Davidson Touring.

• Le modèle Dyna® Wide Glide® est un modèle Dyna® entièrement revu avec un style chopper rétro, des roues noires à rayons, un garde-boue arrière coupé, un sissy bar noir, un échappement 2-1-2 Tommy Gun et un décor flamming en série limitée.

• Bénéficiant d’une finition satin chromé et denim noir, le nouveau Fat Boy® Special est une version plus sombre et plus basse, imposant le style caractéristique fat-custom.

• Tirant son inspiration de la moto de course la plus plébiscitée au monde, la légendaire XR750™, la gamme XR1200® est une moto urbaine agile qui sait se faire remarquer dans les virages. Il y a d'abord eu la XR1200®, et en 2010 : la nouvelle XR1200X™.
Cette machine est à la fois un remaniement et une évolution du concept XR. Une nouvelle allure prédatrice. Sa présence se fait plus agressive avec son carter moteur noir, sa fourche inversée, ses feux arrière, son réservoir et ses garde-boue noirs mats.
La suspension sportive Showa de style piggyback améliore à la fois la performance et la qualité de conduite.

• Harley-Davidson Custom Vehicle Operations™ (CVO™), maître du chrome flamboyant et de la peinture étincelante offre quatre modèles en série limitée en 2010.
Le CVO™ Softail™ Convertible est un modèle Touring polyvalent alors que le CVO™ Street Glide® est un modèle-phare offrant des performances incroyables. Les modèles CVO™ Ultra Classic™ Electra Glide® et CVO™ Fat Bob® présentent pour leur part de nouveaux décors peints et des détails décoratifs inédits. Tous les modèles CVO sont équipés d'un moteur Twin Cam 110™, la cylindrée V-Twin la plus puissante offerte par Harley-Davidson.
Publié par Man Libellés : ,
Après un passage éclair chez Honda (à peine 2 ans), Jean-Luc Mars ancien Directeur Général de Harley-Davidson France rejoint la firme d'Hinckley (Triumph) où il remplacera Neil Webster.

Source 1 : Le Repaire des Motards
Source 2 : Moto-Net.com
Source 3 : Moto-Station
Publié par Man Libellés :
Quelque chose se passe... Affaire à suivre... ;-)
Publié par Man Libellés :
Après quelques instants (petits), le blogue va de nouveau être alimenté en nouvelles fraîches... Restez branchés !
Publié par Man Libellés :

Voici la première de couverture reçue il y a quelques jours de la part de HD... Bientôt la suite !
Publié par Man Libellés :

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