Harley-Davidson : Le blog

C'est bientôt Noël : J-1

2009-10-13T22:12:00.005+02:00

J-1

...avant l'ouverture du nouvel espace. Vous recevrez demain un mail, une invitation ou quelque chose qui vous indiquera où vous connecter...

Restez branchés !

Les inscriptions sont terminées...

2009-10-05T08:18:00.001+02:00

Bonjour à Toutes et Tous,

Les inscriptions sont terminées ! Au moins celles concernant la première vague. Vous avez été plusieurs centaines de membres à vous inscrire en quelques minutes.
Les données vont maintenant être triées et transférées au nouvel espace. Vous recevrez une invitation à vous inscrire dans quelques jours... Restez branchés !

Man.

Virée Parisienne, ITBB s'occupe de tout !

2009-09-12T10:40:00.005+02:00

La semaine dernière, après quelques contacts pris avec Harley-Davidson, il a été décidé de nous retrouver à nouveau le mardi 08 septembre 2009. Nouvelle virée Parisienne, donc (nous reviendrons sur cela dans un autre article).
Ce qui est intéressant, dans les déplacements animés par la marque au Bar and Shield, c'est qu'il y a toujours des rencontres extraordinaires de personnes attachantes et sympathiques, quelque chose qui fait que ces moments sont uniques et restent en tête un bon bout de temps.
Arrivé à Paris by train, HD avait réservé une Moto-Taxi, et là, surprise, une Harley-Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide !

Pour tout dire c'est une véritable épine du pied que Michel (mon pilote) m'a enlevé, le métro parisien n'étant pas ma tasse de thé. C'est avec une agilité déconcertante (c'est un très, très bon conducteur) qu'il m'a emmené à bon port. Je vous conseille, lors de vos virées en solo, dans le cadre professionnel par exemple, ou même pour une ballade, de faire appel à ses services : vous ne le regretterez pas !

A savoir : vous n'avez pas besoin d'équipement, Michel s'occupe de tout (casque, blouson, combinaison)

Pour le contacter :
ITBB (I Travel By Bike)
Transport de personnes en Harley-Davidson / Moto-Taxi
Contact / Réservation : 06.35.36.94.91
Site web : www.itbb.fr
Mail : contact@itbb.fr

Un petit rappel de la gamme Sportster 2010

2009-09-12T00:33:00.006+02:00

XR 1200 X & XR 1200 - (cliquer sur l'image pour l'agrandir)

XL 1200 N (Nightster) - (cliquer sur l'image pour l'agrandir)

XL 1200 C - (cliquer sur l'image pour l'agrandir)

XL 883N (Iron 883) - (cliquer sur l'image pour l'agrandir)

Ne sont pas représentés ici les modèles suivants :
XL 883 C, XL 883, XL 883 R
Ces modèles font bien entendu toujours partie de la série des Sportsters

PRÉSENTATION DU TOUT DERNIER MODÈLE XR 1200X™ L'ÉQUILIBRE ENTRE LA TRADITION RACING AMÉRICAINE ET L'ÉLÉGANCE EUROPÉENNE

2009-09-12T00:24:00.004+02:00

Une perfection héritée de la légende
Oxford, Royaume-Uni, le 25 juillet 2009 – Harley-Davidson® étoffe sensiblement la gamme XR1200® en Europe, en Afrique et au Moyen-Orient en 2010. Avec ses finitions sombres, un look raffiné et une suspension sport, le modèle XR1200X™ s'est inspiré de la course pour offrir performance et élégance.
Tirant son inspiration de la moto de course la plus plébiscitée au monde - la légendaire XR750™ - la XR1200® est une moto urbaine et agile qui sait se faire remarquer dans les virages. Équilibre idéal entre la tradition racing américaine et le style européen, la gamme XR1200® est conçue pour les plaisirs de la route. Propulsée par un moteur à injection 1202 cc équipé d’un système efficace de refroidissement des culasses, elle déploie sans sourciller un couple impressionnant grâce à sa boîte cinq rapports et à son jeu de pneus Dunlop® Qualifier spécifiquement développés pour elle.

À l’origine, il y avait la XR1200®. Conçue pour les pilotes européens, elle bénéficie d’une agilité et d’une précision totalement adapté au mode de conduite des motards européens épris de sensations sportives. Les motifs rétro et la peinture originale se font l’écho de la tradition « dirt bike », tandis que les roues, le train arrière, l’échappement et le compteur de vitesse style Flat Track sont autant de gages des capacités dynamiques de cette moto.

La nouvelle héritière - la XR1200X™ 2009 - est entièrement réactualisée. C'est une évolution du concept XR. Un style prédateur : sa présence se fait plus agressive avec son carter moteur noir, sa fourche inversée, ses feux arrière, son réservoir et ses garde-boue noirs mats. Et comme pour tous les modèles, l’essentiel se cache derrière le style. La suspension sportive style piggyback Showa® améliore à la fois la performance et la qualité de conduite. En associant ces éléments à un système de freinage Nissin® puissant et une ergonomie spécialement adaptée au pilote, le plaisir est entre vos mains à chaque fois que vous prenez la route, aussi bien dans les virages de campagne qu'au coin de la rue.

Caractéristiques-clés de la XR1200X™

Style et ergonomie :

• Style sombre avec sa peinture denim et ses échappements et transmission de couleur noire
• Guidon large abaissé pour un contrôle exceptionnel
• Repose-pieds semi-reculés pour une position sportive et confortable
• Hauteur de selle 795 mm
• Ergonomie conçue pour un gabarit moyen en Europe
• Siège et repose-pieds passager

Transmission, injection et échappement

• Moteur haute performance V-Twin 1202cc EvolutionTM
• Injection verticale électronique (ESPFI) et système actif d’admission d’air à commande électronique
• Système d'échappement profilé et droit, haute capacité, 2-1-2, finition noir denim
• Culasses de précision refroidies par huile

Roues, Freins et Pneus :

• Roues à 3 bâtons avec liseré orange en alliage léger inspirées du Flat Track
• Freins Nissin® haute performance avec double étriers à quatre pistons et disques de
292 mm
• Pneus exclusifs Dunlop® Qualifier D209 (avant 120/70ZR18 ; arrière 180/55ZR17)
• Suspension sportive piggyback spécialement développée par Showa® incluant une fourche inversée de 43 mm et des amortisseurs arrière entièrement réglables

Équipements

• Nouveaux instruments comprenant un compte-tours blanc imposant et un compteur de vitesse digital et une horloge
• Bouchon de réservoir en alliage d’aluminium de style aéronautique
• Alarme Harley-Davidson® Smart Security System
• Feux de détresse accessibles via la commande de clignotants

HARLEY-DAVIDSON LANCE QUATRE NOUVEAUX MODÈLES EN 2010

2009-09-12T00:18:00.002+02:00

Oxford, Royaume-Uni, le 25 juillet 2009 – Harley-Davidson se projette en 2010 avec quatre nouveaux modèles de motos. Sur l’ensemble de sa gamme, Harley-Davidson fusionne tradition et technologie pour un millésime qui offre puissance, luxe, style et valeur ajoutée. Bill Davidson, vice-président de Harley-Davidson en charge du Marketing client, l’affirme :

« Avec ce nouveau déploiement de modèles, nous réaffirmons notre enthousiasme à créer des motos. Comme beaucoup, nous devons composer avec les difficultés dans notre vie et notre travail, mais la conception et le pilotage de motos exceptionnelles restent avant tout notre passion ».

Aperçu des caractéristiques-clés de la gamme Harley-Davidson 2010 :

• Nouvelle reine de la gamme Harley-Davidson® Touring, le modèle Electra Glide® Ultra Limited améliore le rendement du moteur Twin Cam 103™ et propose un équipement de série offert jusqu’à maintenant seulement en options sur les modèles de base Harley-Davidson Touring.

• Le modèle Dyna® Wide Glide® est un modèle Dyna® entièrement revu avec un style chopper rétro, des roues noires à rayons, un garde-boue arrière coupé, un sissy bar noir, un échappement 2-1-2 Tommy Gun et un décor flamming en série limitée.

• Bénéficiant d’une finition satin chromé et denim noir, le nouveau Fat Boy® Special est une version plus sombre et plus basse, imposant le style caractéristique fat-custom.

• Tirant son inspiration de la moto de course la plus plébiscitée au monde, la légendaire XR750™, la gamme XR1200® est une moto urbaine agile qui sait se faire remarquer dans les virages. Il y a d'abord eu la XR1200®, et en 2010 : la nouvelle XR1200X™.
Cette machine est à la fois un remaniement et une évolution du concept XR. Une nouvelle allure prédatrice. Sa présence se fait plus agressive avec son carter moteur noir, sa fourche inversée, ses feux arrière, son réservoir et ses garde-boue noirs mats.
La suspension sportive Showa de style piggyback améliore à la fois la performance et la qualité de conduite.

• Harley-Davidson Custom Vehicle Operations™ (CVO™), maître du chrome flamboyant et de la peinture étincelante offre quatre modèles en série limitée en 2010.
Le CVO™ Softail™ Convertible est un modèle Touring polyvalent alors que le CVO™ Street Glide® est un modèle-phare offrant des performances incroyables. Les modèles CVO™ Ultra Classic™ Electra Glide® et CVO™ Fat Bob® présentent pour leur part de nouveaux décors peints et des détails décoratifs inédits. Tous les modèles CVO sont équipés d'un moteur Twin Cam 110™, la cylindrée V-Twin la plus puissante offerte par Harley-Davidson.

Jean-Luc Mars quitte Honda

2009-09-11T22:58:00.005+02:00

Après un passage éclair chez Honda (à peine 2 ans), Jean-Luc Mars ancien Directeur Général de Harley-Davidson France rejoint la firme d'Hinckley (Triumph) où il remplacera Neil Webster.

Source 1 : Le Repaire des Motards
Source 2 : Moto-Net.com
Source 3 : Moto-Station

Du nouveau d'ici la fin de la semaine ?

2009-09-07T21:11:00.003+02:00

Quelque chose se passe... Affaire à suivre... ;-)

Le blog est reparti !

2009-09-04T18:10:00.004+02:00

Après quelques instants (petits), le blogue va de nouveau être alimenté en nouvelles fraîches... Restez branchés !

XR1200, du nouveau...

2008-05-26T20:14:00.001+02:00

Voici la première de couverture reçue il y a quelques jours de la part de HD... Bientôt la suite !

Publicité Harley outre atlantique

2008-05-04T10:59:00.004+02:00

"Les vignerons de l'Estrie et de la Montérégie sont piqués au vif par la dernière campagne publicitaire lancée par la compagnie Harley Davidson. Les affiches érigées le long des autoroutes du Québec (10, 20, 40 et 640) suggèrent, par exemple, aux motocyclistes:

640 raisons d'aller acheter des cigarettes à Kanesatake;
40 raisons d'aller s'emmerder à Ottawa;
20 raisons d'aller visiter des « têtes carrées » (sic) à Toronto;
20 raisons d'habiter dans une banlieue plate;
20 raisons d'aller visiter le « beau village » de Québec;
10 raisons d'aller voir le stade, payé avec vos taxes, à Montréal;
et, c'est ce qui a choqué les producteurs, 10 raisons d'aller goûter à de la piquette en Estrie.

Cette publicité dessert les vignerons qui peinent à percer un marché hautement concurrentiel. Ces derniers défendent d'ailleurs vigoureusement la réputation de leur produit.

« Les gens de Harley, Yamaha ou Honda viennent ici en visite. Ils goûtent à notre vin et ils en achètent, donc notre piquette est pas si pire », a fièrement affirmé le propriétaire du Vignoble les Diurnes, Douglas Henderson.

Selon les membres de l'Association touristique des Cantons-de-l'Est, cette campagne publicitaire est tout simplement de mauvais goût.

De leur côté, les concessionnaires Harley Davidson se défendent de vouloir offenser qui que ce soit et invitent les producteurs à prendre cette publicité avec humour."

Sources : radio-canada
Sources photographiques : Le Blog Moto

Gear Up for the Ride...

2008-05-04T10:53:00.003+02:00

"Harley-Davidson Benelux démarre la saison de moto avec le "Gear Up for the Ride Truck Tour": un camion de 24 tonnes, revêtu des couleurs et logos Harley-Davidson et Buell, qui sillonnera tout le Benelux d’avril à octobre, offrant aux motards la possibilité de tester gratuitement différents modèles de motos Harley-Davidson et Buell.

Cette tournée démo s’arrêtera chez les concessionnaires, ainsi qu'aux grands évènements visités par les fanas de motos. Le camion apportera une quinzaine de motos différentes, dont une Buell 1125R, la Harley-Davidson Fat Bob et très bientôt également la Harley-Davidson XR 1200.

Faire un essai ne coûte rien: chaque personne disposant d’un permis de conduire moto valable peut prendre le guidon d'une des motos d'essai. Jessica Riemsdijk, Marketing Manager Harley-Davidson Benelux: “Nous avons opté pour cette approche afin d’aborder de nouveaux clients et de leur permettre de découvrir nos motos. Grâce au camion, nous sommes beaucoup plus mobiles et nous pouvons aller vers les personnes intéressées.”"

Source : Vroom.be
Liens : À propos de cet événement sur le site Harley-Davidson

Votre adresse n'est pas valable...

2008-05-04T01:08:00.003+02:00

Au détour d'une page, voici un site (divinatoire : dis moi dans quel restaurant tu manges, et je te dirais que tu roules en Night-Rod) lancé par Harley-Davidson pour attirer la clientèle. Je vais finir par croire que mon adresse est blacklistée :-) Il y a un concours, j'y ai joué, pour voir... A l'issue du questionnaire (d'une complexité étonnante : combien as-tu de doigt à chaque main, quel est la couleur du cheval blanc d'Henry IV, et j'en passe), il faut valider les réponses... Et bien figurez-vous que mon adresse (sportsters-hd@neuf.fr), n'est pas bonne... J'espère que la réponse finale donnée par ce questionnaire n'est pas la même pour tout le monde... Sinon, on risque pas de vendre beaucoup de moto, mon bon m'sieur...

Lien : http://www.harley-davidson-actions.com/

Innovation : le bioéthanol

2008-05-03T11:44:00.007+02:00

Ils n'arrêtent pas de faire parler d'eux ! La société ParisVTwinPassion vient tout juste de faire équiper le premier Night-Rod de la galaxie d'un kit permettant de faire tourner une machine au Bio-éthanol et au sans plomb. Le prix du kit avoisine les 500 euros TTC. Le rendement est inférieur de 15% à celui que l'on connaît avec l'essence dite traditionnelle. Le prix du bioéthanol à la pompe est de 80 centimes d'euro (environ), soit 70 centimes (environ) de moins que l'essence sans plomb que nous connaissons tous.

Retrouvez la machine équipée à la Foire de Paris sur le Stand ACT et au concours Lépine. Les kits Éthanol Développement sont conçus et fabriqués en France.

Pour plus d'informations : http://www.kit-ethanol.fr

Bon à savoir : Il y a déjà 224 pompes ouvertes et une cinquantaine de pompes déjà installées dont la date d’ouverture est imminente.

En savoir plus le bioéthanol :

bioethanolcarburant
roulonspropre-roulonsnature.com
L'annuaire des pompes délivrant du bioéthanol en France, c'est ICI

Attention ! Ne vous amusez pas à faire le plein du réservoir de votre machine avec du bioéthanol E85, cela ne fonctionne pas sans un kit permettant l'utilisation de ce carburant.

La nouvelle campagne "Screw It"...

2008-05-03T10:48:00.004+02:00

La communication, dans le monde, en Europe et en France est régie par un certain nombre de règles qu'il est d'usage de ne pas dépasser. Harley-Davidson, pour la seconde fois en peu de temps (campagne de comm. Canadienne) nous offre une campagne de communication... Américaine...

Screw It Campaign

XR1200 : Les prix se confirment en Europe, surtout en France

2008-05-03T10:18:00.004+02:00

Je viens de balayer un article très intéressant qui prouve encore une fois que... Je n'irai pas plus loin. Dans le très sérieux site VisorDown, Matthew Edwards donne le ton. La XR1200 a déjà trouvé 600 acquéreurs (en pré-commande) en europe. Le prix annoncé outre manche pour cette machine est de 7655 £. Ce qui fait 9802 euros et des cacahuètes... Pour nous, pauvres "vaches-à-lait-péens" (lire européens), le tarifs sera de 10995 euros (pour le modèle black), soit 1193 euros de moins... À quand une révision sérieuse des tarifs de la part de HD ?

Source : VisorDown

XR1200, en veux-tu, en voilà !

2008-05-01T21:05:00.003+02:00

XR1200, du neuf, enfin !

2008-04-30T19:48:00.006+02:00

Information officielle. La XR1200 arrive ! La production est (enfin) lancée et les premiers modèles seront disponibles entre mi-juin, et fin juillet. Le prix a été revu à la baisse. Il passe de 11 395 euros TTC à 10 995 euros TTC pour le modèle black. Les autres couleurs seront disponibles à 11 195 euros TTC.
J'ai 2 vidéos exclusives de la XR1200. Elles seront mises en ligne rapidement. Le dossier de presse sera mis en ligne intégralement dès que je le recevrai (très très rapidement, je l'espère) sur un nouvel espace dédié à la XR1200.
J'ai par ailleurs fait la demande de pouvoir essayer la machine et plus si affinité (aujourd'hui, vraiment peu de personnes ont eu cette occasion). J'espère que la réponse sera favorable.
Il est plus que capital que Harley-Davidson commence à communiquer véritablement sur l'arrivée de cette machine au risque de voir certaines personnes annuler leur contrat de vente...

Iron Man

2008-04-29T21:50:00.002+02:00

Force est de constater que les héros principaux des films à venir (Indiana Jones, Iron Man), ici Iron Man, sont plutôt bien équipés... Regardez sur la gauche.

Montée en puissance du blog

2008-04-29T21:27:00.002+02:00

Le blog enregistre une montée en puissance. Vous êtes de plus en plus nombreux à venir... À 9000 visites/mois, alors qu'au début, la fréquentation n'enregistrait que quelques personnes... Merci !

XR1200 ?

2008-04-29T21:19:00.003+02:00

Encore et toujours cette annonce qui clignote sur le site Harley-Davidson. Mais que se passe t-il ?
Depuis de nombreuses semaines, nous avons droit à cette annonce imminente... Mais qu'en est-il réellement ? On s'autorise à penser dans les milieux autorisés qu'elle n'arriverait probablement pas aussi rapidement qu'on ne pourrait l'imaginer... Et pendant ce temps, la concurrence avance...

Murmures éphémères...

2008-04-25T18:42:00.004+02:00

Il se murmure qu'il reste encore 3 machines d'occasion à vendre chez ParisVTwinPassion... Les prix sont très bas par rapport à l'excellent état (neuf) des machines.

Héritage bleu : 15800 euros
RoadKing : 16000 euros
Street Glide : 16200 euros

Appelez de ma part ;-)
Tél. 01 47 34 01 01 et demandez Olivier ou Gilles.

Nota : ce post ne restera que quelques jours en ligne. Dépêchez-vous !

Un nouveau site est né : "Annonces Bikers"

2008-04-23T14:33:00.003+02:00

Vous pensez sauter le pas et acquérir une machine d'occasion issue de l'univers Harley-Davidson/Buell ? Un site original propose des annonces ciblées. Vous y trouverez probablement la machine de vos rêves... Vous êtes de l'autre côté de la barrière ? Vous vendez votre machine ? Le dépôt de l'annonce est gratuit... Pour en savoir plus, suivez le lien.
Longue vie à "Annonces Bikers".

Le lien : Annonces-Bikers

BMW se met au scooter... Et Harley ?

2008-04-22T09:36:00.003+02:00

La nouvelle est tombée le 18 avril... BMW prépare un scooter. Il me semble que cette démarche est bonne. L'augmentation des ventes de 17% des scooters de 50 cm3 en 2007 (source : Républicain Lorrain) est un indicateur fort de ce qu'attendent véritablement les "urbains". Je pense que dans les années à venir, Harley-Davidson sera probablement obligé de sauter le pas et de proposer une alternative à ce que nous connaissons déjà... Affaire à suivre !

Visite surprise...

2008-04-16T23:14:00.001+02:00

Tiens, tiens, tiens... En faisant un tour du côté de la fréquentation, j'ai découvert une fonction que je ne connaissais pas jusqu'à ce soir... La carte des US vu de près... Paraîtrait même qu'on a eu une visite de la maison mère... Pour info, cette carte correspond aux visites du jour... Pas mal quand même !

Concentration, c'est parti !

2008-04-15T22:25:00.002+02:00

Le blog de la Concentration '08 est lancé. Je vous invite à vous rendre
à l'adresse suivante :

http://concentration08.blogspot.com/

pour en savoir plus...

New York City Bike Messengers

2008-04-13T12:40:00.002+02:00

Je vous invite à traverser New-York de part en part... En vélo ! Impressionnant.

Régis vient d'avoir sa moto...

2008-04-12T10:48:00.001+02:00

Vous savez, quand vous êtes quelque part, il y en toujours un qui a tout fait, qui va plus loin, plus haut... Et bien je l'ai retrouvé...

http://view.break.com/469469 - Watch more free videos

Concentration '08

2008-04-10T21:30:00.001+02:00

Dans quelques jours, nous parlerons de la concentration '08, de la date, du lieu, de la façon dont nous pourrons nous rencontrer... Restez branchés !

XR1200 : l'essai

2008-04-10T21:19:00.003+02:00

Le XR1200 a (enfin) été essayé par... Moto-Station. Je vous propose de vous rendre sur le lien cliquable pour accéder aux essais. Aussi triste que cela puisse paraître, je n'ai reçu aucune photographie officielle de Harley-Davidson. Bienvenue chez "tariencompris.com". Pourvu que ça dure...

Jean-Luc Mars démissionne de la direction Harley France

2008-04-01T14:16:00.009+02:00

Je viens de recevoir une information étonnante qui me laisse pantois... Jean-Luc Mars démissionne de la direction de Harley-France pour rejoindre Honda... J'ai fait ce matin un post allant dans ce sens, mais j'étais loin de me douter que je touchais la réalité du bout des doigts.

J'ai rencontré Jean-Luc deux fois (lors de l'essai du Nightster à Paris et à l'occasion du Mondial du 2 roues)... Ce que je peux dire, c'est qu'il va laisser un grand vide chez Harley-Davidson France... Au delà de tout cela, le départ d'un tel élément est probablement révélateur d'un problème encore plus profond. Harley-Davidson a enregistré un recul de ses ventes depuis quelques temps. La sortie de la XR1200 en France aura t-elle raison de l'indifférence de ceux qui préfère se tourner vers d'autres marques car elles sont moins chères ? Seul l'avenir nous le dira. Une autre hypothèse, plus alambiquée, serait d'imaginer un croisement de compétences entre les deux marques d'ici quelques temps... Wait and see... Très sincèrement, je pense que le départ de Jean-Luc Mars n'augure rien de bon pour l'avenir de la marque au Bar and Shield...

Au revoir Jean-Luc !

Sources : Biker 34, + divers, Moto-Station

Nota. Il convient quand même de préciser que sportsters-hd était un des premiers à en parler !

Fusion Harley-Honda... C'est fait

2008-04-01T11:27:00.006+02:00

Il semble que les choses aient été plus vite que prévu... Les firmes mondialement connues Harley-Davidson et Honda auraient fusionné pour donner naissance à une nouvelle marque : "HONDAVIDSON". Il va falloir vous y faire... Pour couronner leur fusion, les deux entreprises ont procédé au relookage du Cross Bones... Voici le résultat :

Il ne s'agit pour l'instant que d'une refonte du code couleur des dernières machines. Le slogan utilisé serait le suivant : "réveillez la part de féminité qui sommeille en vous"... Ben, là, chacun verra midi à sa porte...

Poisson d'avril... :o)

52 !

2008-03-29T13:48:00.004+01:00

C'est le nombre de personnes souhaitant aujourd'hui participer à un rassemblement... Il me semble que vu le chiffre... Il va falloir faire quelque chose ;-)
Vous êtes membres du forum, lecteur du blog ? Envoyez moi par mail la phrase magique pour nous rejoindre ! Il vous reste jusqu'à dimanche soir pour nous faire signe...

Le Musée Harley-Davidson ouvre en Juillet

2008-03-26T00:06:00.003+01:00

Le musée Harley-Davidson ouvrira en Juillet de cette année. Les premières annonces donnaient l'ouverture du musée dans le courant de l'été 2008. La date exacte sera donnée dans les mois à venir (in the coming months). L'entrée tournera autour des 16 $ pour les adultes et à des tarifs réduits pour les enfants et les séniors. Mmm... petite question 16 $ font combien d'euros ?

Concentration : 1ère étape

2008-03-25T22:54:00.003+01:00

La première étape de la concentration est lancée... Vous êtes membres du Forum ? Regardez votre messagerie et répondez à la question posée par la phrase magique... Vous avez 3 ou 4 jours pour répondre... À très bientôt ! Man.

Nota : Les premières réponses commencent à tomber...

Timidement, Harley fait son blog

2008-03-23T13:59:00.003+01:00

Je me disais bien qu'un jour ou l'autre, il faudrait qu'ils y passent... Alors ça y est, le blog Harley est lancé. Excellente initiative ! Mais pas de panique, il est tellement confidentiel qu'il faut creuser des années dans leur site (version US) pour le trouver. Oh ! Il n'est pas très étoffé, le rédacteur ne s'est fendu que d'un article depuis sa création, pour dire... que le musée est en construction... et bientôt terminé. Vous y trouverez 2 ou 3 photos de la construction, le point de vue de la personne responsable du programme (projet si vous préférez)... Affaire à suivre...

Lien : Harley-Davidson US

Plaine pas si morne que çà !

2008-03-23T12:18:00.004+01:00

Vous l'avez probablement remarqué, il y a une dizaine de jours, une nouvelle fonction a été installée sur le blog. Cette fonction dénommée Cluster Map permet de savoir d'où viennent les lecteurs de ce blog et de mieux connaître son "tropisme". Et bien le résultat est surprenant ! En 10 jours, je remarque que l'intérêt pour Harley-Davidson (et du blog :o) ) dépasse de loin ce que j'aurais pu imaginer. Des visiteurs viennent de l'autre bout du monde chercher l'information qu'ils n'ont probablement pas trouvée. N'hésitez pas à nous faire parvenir une ou deux photos de l'environnement dans lequel vous roulez... Une rubrique spécifique sera mise en bandeau du blog avec vos photos et vos commentaires...

XR1200, nouvelle photo

2008-03-19T22:55:00.003+01:00

Une petite photo de 2 XR1200 trouvée sur le site Harley-Davidson... L'échéance approche...

Du nouveau !

2008-03-17T00:53:00.000+01:00

Bonsoir à Toutes et Tous !

Un nouvel espace vient de voir le jour ! Il contient l’intégralité des documents concernant le Nightster que j’ai en ma possession. Il permettra au indécis de se faire une idée sur cette machine sortie officiellement en France en septembre 2007.
Retrouvez l’intégrale de la documentation à l’adresse suivante : http://xl1200n.blogspot.com

À très bientôt sur LES blogs !

883 vs 1200

2008-03-08T20:52:00.004+01:00

Vous trouverez dans la revue citée en source un comparatif entre le XL883R et le XL1200R. Ceux qui veulent avoir un comparatif entre une 883 et une 1200 seront servis. Très honnêtement, j'ai lu et relu l'article et il me semble qu'il ne soit pas très objectif. Encore une fois, il faut essayer, discuter, lire des revues, des blogs (comme celui-ci par exemple :o) ). L'achat d'une telle moto est simple tout en étant compliqué. C'est un coup de coeur. L'acquisition ne se fera jamais, je dis bien JAMAIS sur fiche technique, ce que fait a contrario ce magazine. Le couple du 883 est tout simplement comparé à celui d'une Yamaha 250 YBR... Sans commentaire... Ou plutôt si, les vôtres !

Source : Moto Magazine // mars 2008 // N°245 // page 56 et 57
Lien : Moto Magazine

Softail Cross Bones : lu sur le Forum

2008-03-08T14:01:00.003+01:00

Merci à Gecko pour ce lien placé sur le forum. Une journaliste du Los Angeles Times à pu faire l'essai du Cross Bones...

J'ai fait un tour sur les principaux sites d'actualité moto, et à ma connaissance, personne n'a pour l'instant eu l'occasion d'essayer cette machine en France.
Une toute dernière remarque, mais vraiment toute petite... La différence de prix entre la machine US et la machine EU : 8 734 euros... Voilà quoi...

Le reportage : par ici

Harley recrute...

2008-03-08T01:00:00.002+01:00

Trouvé en surfant sur le net la petite annonce suivante :

1er constructeur de motos de +650 cm3 le Groupe Harley-Davidson, (9000 personnes dans le monde) a une stratégie forte de développement en Europe. La France constitue l'un des marchés cibles avec une forte dynamique de croissance et une volonté de diversification de positionnement haut de gamme. Dans le cadre de notre développement, nous cherchons un(e)

Assistant(e) Commercial(e) H/F

Basé à Créteil (94)
Anglais Courant & connaissance du marché de la moto indispensables

Votre mission : Rattaché(e) au Directeur Commercial, vous contribuez activement à l'analyse de l'environnement commercial de l'entreprise. Vous assurez le reporting d'activité au Directeur Commercial et jouez un rôle de soutien auprès des Directeurs de région. Vos talents de communication seront naturellement sollicités. Garant de la qualité de nos relations, vous optimisez la gestion et le suivi des opérations commerciales. Vous suivez le process de veille commerciale stratégique. Vous êtes amené(e) à travailler en anglais et à participer à des évènements commerciaux.

Votre profil : De formation supérieure commerciale (minimum Bac+2), vous avez acquis une expérience significative similaire (minimum 3 ans). Votre sens de l'organisation, votre autonomie, votre rigueur et votre implication font de vous une personne incontournable. Pro activité, curiosité et enthousiasme sont des qualités qui vous permettront de vous intégrer rapidement dans notre équipe et d'être force de proposition. Vous associez écoute, sens du service et volonté de résultats. Vous maîtrisez parfaitement le Pack Office (Excel, Power-Point, Word). Anglais courant et la connaissance du marché de la moto sont indispensables. La maîtrise de l'AS400 (JD Edwards) ou SAP serait un plus.

Nous vous offrons : Des missions diversifiées, un cadre de travail convivial et respectueux des valeurs humaines. L'intégration dans une société bénéficiant d'une très bonne image de marque.

Ben moi j'aurai bien voulu... :-)

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Ape Hanger version aération

2008-03-06T21:23:00.004+01:00

Il existe chez certaines personnes la volonté d'extérioriser un égo déjà surdimensionné par le biais d'artifices peu convaincants. Grosse voiture, 8 pots d'échappements, et j'en passe. Je vous présente "Guidon-Man"... Pourvu que ça dure !

Lien : par ici

XR1200 : ça commence !

2008-03-05T23:18:00.005+01:00

Je me suis dit qu'en fouillant un peu sur la toile je trouverai bien une indication, un signe, une odeur de XR1200... Il semble (vous le savez déjà tous) que le XR1200 pointera le bout de sa roue en avril... En bref, il n'est pas encore sorti. Et bien figurez-vous que du côté du soleil levant, des petits malins on déjà customisé la bête... Pas grand chose, mais quand même. La machine qui tire ses gènes de la xr750, une bête de course, risque fort bien de se retrouver d'ici quelques mois avec une fourche springer "Old Style", un guidon "Ape Hanger", une selle biplace, un sissi-bar et des franges au bout des poignées... Pourvu que ça dure !

Source : hdesign

Ruby !

2008-03-03T13:56:00.010+01:00

Pour celles et ceux qui souhaitent rouler avec encore plus de classe et en toute sécurité, voici Ruby Pavillon.

"Inspiré par Steve McQueen, la science-fiction, et la grande tradition du luxe Français, Jérôme Coste a imaginé Ruby. Une marque qui assure l'allure et la sécurité des héros et héroïnes du quotidien..."

Tout est dit ! Ces casques sont de magnifiques objets dans lesquels chacun d'entre nous pourra se retrouver. Aucune concession n'a été faite à la qualité des matériaux et à la finition : fibre de carbone, jonc chromé bordant la périphérie, intérieur en agneau Nappa et blason en acier.

Je vous laisse découvrir ces Oeuvres d'Art... Ils sont tout simplement magnifiques ! (Et en plus, petite note d'humour, ils sont d'une telle qualité de finition que ça vous obligera à porter vos gants pour ne pas y laisser de traces de doigts)

... Une photo de la remise de l'un de ces casques à Richard Branson en visite à Paris par mon ami Olivier (Salut Olivier !) de Paris VTwin Passion...

Remarquez l'écrin dans lequel se trouve le casque... Vraiment superbe... Je vous conseille de vous rendre le plus rapidement possible sur le site des Ateliers Ruby pour faire le tour de toute la gamme des casques Ruby Pavillon... Et vous décider... Une dernière petite information : ces casques sont garantis 5 ans.

Les Ateliers Ruby
30, rue Coquillière
75001 Paris
France
T. 01 40 28 93 07

Distributeurs :

Colette // 213, rue Saint-Honoré Paris 1er
Galeries Lafayette // 40, Bd Haussmann Paris 9e
L'Éclaireur // 26 av. des Champs Élysées Paris 8e
Rocker Speed Shop // 19 rue Commines Paris 3e

Liens : Les Ateliers Ruby, Paris VTwin Passion

Eurofestival '08

2008-03-03T00:50:00.003+01:00

L'Eurofestival '08, seconde saison, pointe le bout de son nez. En effet, sur le site HD, la rubrique événement s'est remplie d'un coup... d'une seule ligne : Eurofestival 2008... Une fois de plus, le grand manitou de l'orthographe à frappé... M'enfin, tout ça pour dire que du 22 au 25 mai 2008, vous pourrez voir du matos, du bon du vrai... Essayer la nouvelle gamme 2008, et si vous avez une bouche et des oreilles : boire une bonne bière et vous enfiler des kilos de saucisses sur un air de "How Deep Is Your Love"... Les Bee Gees tiendront le "barboc" ! Cool ! Toute mon enfance... Et éventuellement, aller traîner sur la plage les pieds dans l'eau... Que du bonheur ! Qu'est ce qu'on ferait pas pour y être !

Source : Site HD France

Daytona Bike Week '08

2008-03-03T00:35:00.005+01:00

À partir de demain, vous pourrez suivre à cette adresse la gigantesque fête de la saucisse sauce Harley qui va se dérouler à Daytona... Le contenu est un peu vide pour l'instant, mais la couverture de l'événement sur le site HD commence aujourd'hui. Affaire à suivre...

Le calendrier de la manifestation est ici.

Source : H-D (US)

Un petit tour en 883 ?

2008-03-02T21:01:00.003+01:00

Je tiens à vous faire partager une vidéo sympathique (trouvée sur YouTube) d'un petit tour en 883 à Los Angeles...

XR1200

2008-03-01T18:14:00.001+01:00

Question ouverte à Harley-Davidson : Alors ? C'est pour quand ?

Grimaud 2008

2008-02-13T08:21:00.003+01:00

Vous souhaitez participer à l'Eurofestival HD 2008 et vous ne savez pas comment vous y prendre (ni avec quoi y aller ?)... Mon petit doigt me dit qu'il reste encore quelques machines en location chez Paris VTwin Passion. Réservez vite si vous ne voulez pas rester en rade ! Les dernières machines disponibles partent comme des petits pains (contacts : Gilles ou Olivier au 01 47 34 01 01 ou par mail).

Bon vent !

Le Bobber revu et corrigé par Royal Enfield

2008-02-09T18:42:00.000+01:00

Royal Enfield se décide à faire évoluer ses mono-cylindres en Bobber radical, ultra-dépouillé, ultra root... Il faut dire que c'est plutôt réussi... Par contre, le prix m'a fait tousser... A vous de juger ! C'est par ici !

Sources :

Royal Enfield
Trophy Motos

Pour en savoir plus :

L'essai complet dans le magazine l'Intégral de n° 66 de février-mars 2008 (page d'abonnement). Le mag. est disponible en kiosque en ce moment même.

883...

2008-02-09T17:17:00.000+01:00

... millions d'euros : c'est la somme récoltée par les amendes en 2007 et que vient de publier Bercy. Avec les infractions supplémentaires qu'ils enregistreront cette année (contrôle technique moto non effectué par exemple), ils arriveront bien à nous tirer un milliard... Euh, un milliard d'euros, ça fait, ça fait... 6,6 milliards de francs... On change pas une équipe qui gagne !

Source : 01men

Ils n'ont pas tous le permis...

2008-02-09T16:00:00.000+01:00

Mon bureau est en ville. J'ai pignon sur rue pour ainsi dire... Un pote devait passer me voir pour discutailler quelques instants... Le temps de le dire, un bruit tonitruant se stabilisa devant mon échoppe... Punaise de punaise... Il est venu en moto... Mais, il a une moto ?
Ben merde, non. Je sors... Un superbe Vespa laqué noir des années, je sais pas, 60, 70, 80, 90... Peut-être... Les chromes italiens flamboyants... Belle machine... On discute et au fil de la conversation, je lui fait part de mon intention d'investir dans vous savez quoi... Ah !!! Me dit-il ! C'est vraiment de la bonne machine, le bruit, le couple, la gueule... mais moi, tu sais, j'ai pas le permis, alors... Et puis à mon age, je vais pas m'amuser à le passer... Non, tu sais, j'aime bien ma machine, je viens même d'en prendre une seconde plus moderne, mais de la même marque... Diantre de chancrebleu... 2 Vespa...
Plus je tourne et retourne cette conversation, plus je me dis qu'il y a probablement un truc à faire à ce niveau là... Et plus ça tourne, plus je me dis que c'est pas la première personne qui me dit qu'elle a pas le permis mais qu'elle roule quand même en Scooter 125...
Il y a peut-être un truc à creuser de ce côté là... Non ? Et si demain on voyait des HD destinées à des gens qui n'ont pas le permis ? Il est peut-être temps de remettre le "Topper"* au goût du jour !

* Topper : Scooter développé par HD il y a quelques dizaines d'années...

Moteur usé ? Pensez à la remise à neuf !

2008-02-09T08:55:00.000+01:00

En surfant sur la toile, j'ai dégôté une formule que je ne connaissais pas : "La Remise à Neuf du Moteur". Vous trouverez ici toutes les informations nécessaires qui vous permettront de redonner la vie à votre machine...

Source : Google / Harley-Davidson

409...

2008-02-08T10:19:00.001+01:00

Non, ça n'est pas le nouveau nom de la dernière Peugeot, c'est le nombre de motos d'occasion
à vendre dans le réseau des concessionnaires Harley...

Fermeture temporaire de Springettsbury en Juin 2008

2008-02-07T20:46:00.000+01:00

Il est prévu qu'Harley ferme les portes de son usine de Springettsbury pendant 4 jours fin juin, début juillet 2008. Le but de cette fermeture temporaire est de modifier, conformer plutôt la chaîne d'assemblage en fonction des modèles qui arriveront 2009. Ces 4 jours d'arrêt impacteront directement les salariés de l'usine, mis en congés forcés non payés durant cette période.... Affaire à suivre.

Source : Evening Sun

Nous ne sommes pas là actuellement, veuillez rappeler ultérieurement...

2008-02-07T12:00:00.000+01:00

Tel est le message que l'on peut entendre sur la boite vocale de Harley-Davidson... Manifestement, il n'y a plus personne ! Le staff HD a déménagé pour accueillir au bon endroit la XR1200. On s'autorise à penser dans les métiers autorisés que les premiers tours de roues de la machine en Europe sont en train de se faire... en Espagne... La machine est là très bientôt... Affaire à suivre ! J'en vois certains qui ont la banane !

Dégringolade : "Harley is running on fumes"

2008-02-02T14:52:00.000+01:00

La presse outre atlantique, comme je le signalais dans un précédent article commence à analyser plus en détail la problématique Harley... Vous trouvez ici un article très intéressant concernant l'état de la marque au "Bar and Shield". Il explique fort bien que notre marque de moto favorite a compensé la baisse de ses ventes en se rabattant sur ses hog et en maintenant le prix de ses machines au niveau que nous connaissons pour in fine réduire la casse.
HD doit faire face, contre toute attente, à la gestion de ses stocks de motos invendues, qu'il sera probablement difficile d'écouler facilement, et surtout, rapidement.

À moi maintenant de faire une analyse "prospective"

Une remise en question est vitale pour pouvoir avancer. Un certains nombre de questions sont à se poser et une ouverture vers le monde des gens qui marchent et qui parlent (la vie, quoi) est nécessaire.

Jean-Luc Mars a d'ailleurs consacré un peu de son temps à moto station (site de son état) dans lequel il disait (extrait) : "... Or on constate aujourd'hui que nos clients sont, de loin, notre meilleure communication. Leurs interventions sur les forums, d'une part, et leur présence sur les routes (car les Harleyistes roulent beaucoup) sont les plus puissants medias à notre disposition...".

Effectivement, probablement, même... Mais encore faut-il se servir de cette communication et des informations données sur les blogs, sites et forums pour pouvoir avancer car c'est dans ces nouveaux médias que se trouve l'avenir des grandes marques... N'en déplaise à certains... ;o)

Par ailleurs, la communication organisée par les concessions ne restent, malheureusement, organisée que pour elles-mêmes. A quoi bon inviter les personnes ayant déjà une Harley à faire quelques tours de roues ensemble ? Pour les convaincre eux-mêmes ? Il est certes important pour un individu de faire partie d'un collectif ayant les mêmes valeurs, mais mettre ces manifestations au coeur de la vie et de la ville serait un plus, non ?

Nous voyons bien, par ci, par là, quelques Harleyistes et autres passionnés de grosses américaines participer à la fête de la saucisse organisée par la mairie de 'Trifouilli les Oies" et partir dans un nuage de bruits et de poussière, vers une destination connue d'eux seuls... La concession de "Pat du Bled d'à Côté" est complètement absente de ces events. Mais au fait est-ce qu'elle en organise, seulement, des events, en dehors de ceux menés par les HOG's ? Pas si sûr. Dans la ville ou je me trouve, je n'ai pas vu un seul événement organisé par la concession du coin... A force de bouder ses prospects potentiels, ils finissent tôt ou tard à se tourner vers une autre marque.

L'explosion du 2 roues, la démocratisation plutôt, est en route. Les problèmes de circulation, de stationnement, de coût du carburant, le prix des voitures et leur praticité sont remis en cause, voici autant de raison de passer de la voiture aux 2 roues... Il me semble qu'il est temps pour HD de passer le cap de la démocratisation tant attendue. Aujourd'hui, pour le prix d'une Harley milieu de gamme, on peut se payer 2 voitures... A mon sens, si les adultes n'accrochent pas, il va falloir s'intéresser aux plus jeunes qui représentent à eux seuls la porte d'entrée de la pérénité de la marque. Il y a une cinquantaine d'année, Harley sortait le Topper... Scooter néo-rétro-cubico moderne... Pourquoi ne pas imaginer qu'un tel véhicule (dépoussiéré, bien sûr) ne soit pas produit à nouveau ? Il s'agirait d'un produit "entrée de gamme" qui permettrait de conquérir un segment du marché non exploité par Harley. Il ne faut pas oublier que les jeunes sont des adultes en devenir qui seront probablement tentés un jour ou l'autre par ces machines qu'on aime tant : Sportsters, Dyna et j'en passe. Par ailleurs, nous voyons déferler dans l'univers du jouet (je sais, je sais, le dernier jeu pour console n'était absolument pas génial) de grandes marques comme Téfal, Black & Decker, Lustucru, etc... En touchant aujourd'hui les plus jeunes, et en comptant sur leur faculté d'enregistrer aisément, même sans savoir lire, les logotypes, donc les marques, elles préparent leur marché de demain et les habitudes de consommation (sous le couvert de faire comme Papa ou Maman).
Vous me trouverez peut-être récurrent sur le sujet, mais c'est en passionné de la marque que je m'inquiète de la tournure que prennent les événements.

À lire :

Fool
Moto-Station, le site
Moto-Station, l'article consacré à Jean-Luc Mars

XR 1200, arrivée imminente : un peu d'étymologie

2008-01-31T23:13:00.000+01:00

La XR 1200 : arrivée imminente... Voilà ce que l'on peu lire depuis quelques temps, quelques jours pour être exact... Mais de quoi avoir peur ? Que craindre ? Il est des termes qu'il faut choisir judicieusement avant tout emploi... hâtif... Aussi vrai que l'on peut trouver le fameux Futon "Grankulla" de chez Ikea (si, si), nous avons là l'arrivée "imminente" de la XR1200...

Quelques explications...

Selon plusieurs dictionnaires, ici ou là, la définition de l'adjectif "imminent" est la suivante :

IMMINENT {masculin}

Qui est près de survenir, en parlant d’un événement, surtout malheureux.

Une ruine, une guerre imminente.
Péril imminent.

ou encore

IMMINENT, -ENTE, adj.

A. − Qui menace. Danger, péril imminent. − ... À mort! Mettons le feu! Tout à coup, l'imminent orage éclata. Des cris de rage et de mort pleuvaient; la tourbe se ruait dans le porche, un moine brandissait une torche sur sa tête (Borel, Champavert, 1833, p. 65).

B. − Qui est sur le point de se produire. Yse : Est-ce qu'il y a quelque chose d'imminent? Mesa : La fin du monde est toujours quelque chose d'imminent (Claudel, Part. midi, 1949, II, p. 1111) :

Les conciliabules de la cour avaient trop bien décidé le mariage imminent d'Aurore avec Wilfrid ou Laudon, pour que quelque bruit n'en vînt pas aux oreilles du prince.
Gobineau, Pléiades, 1874, p. 260.

Étymol. et Hist. 1. Fin xiv^e s. « qui menace, qui va se produire » (Chronique de Flandre, I, 617, Kervyn ds Delb. Rec. : Peril imminent); 2. 1831 « très proche » (Michelet, Hist. romaine, t. 2, p. 224). Empr. au lat. class. imminens, part. prés. adj. de imminere « s'élever au-dessus, être suspendu au-dessus; être imminent; menacer ». Fréq. abs. littér. : 394. Fréq. rel. littér. : xix^e s. : a) 448, b) 635; xx^e s. : a) 353, b) 740.

Il me semble que le mot est assez mal approprié, même s'il est d'usage de dire de quelque chose qui risque de se produire que son arrivée est imminente. Le terme plus approprié aurait été prochaine... Il me semble... Ce mot ne faisant référence à aucun danger immédiat ou lointain...

Voilà, tout est dit !

Au fait, la page d'accueil du site HD est bourré d'erreurs de saisies. Une p'tite correction ?

Harley en perte de vitesse au niveau de ses ventes : questions

2008-01-30T08:37:00.000+01:00

La presse outre atlantique s'est fait l'écho ces dernières semaines, ces derniers mois de la perte de vitesse de la compagnie. Les ventes sont en baisse, les usines ferment temporairement, le chiffre d'affaires est en net recul... Les annonces et sorties de nouvelles machines se multiplient encore et encore... Mais toujours vers le haut. De nombreux sites étrangers, français aussi se font le relais de ce qui pourrait être un coup d'état, une révolution électronique, à moyen terme. Il ne faut pas négliger les informations passant par ces supports. Comme dirait qui il sait "c'est un gigantesque thermomètre planté dans le c.. du consommateur et permettant de prendre la température à un instant T et de manière très précise". En effet, je pense que cela donne plus qu'une "grande tendance généraliste". On est loin des bancs de la fac ou l'on apprend le marketing théorique avec le gentil consommateur (qui est con et qui n'y connaît rien) qui va acheter le beau produit de monsieur le vendeur.

Aujourd'hui, la tendance s'inverse, le consommateur fouille, trouille, scrute son environnement. Il est devenu un cost-killer. Il souhaite acheter le meilleur produit au prix le plus juste (ce qui ne veut pas dire prix le plus bas).

Récemment en ballade sur la toile, je suis tombé sur 2 sites intéressants. Un français et un US...
JCBiker pour la France (que certains doivent connaître) pose la question, à juste titre d'ailleurs, de la raison du prix des HD en France. Une des réponses apportée à sa "Grosse Colère" est que, il y a quelques années, pour éviter les fluctuations des tarifs à l'export, les boss de la marque se sont réunis autour d'une table pour définir une bonne fois pour toute le prix qui va bien en fonction de la côte du dollar à un instant "T" (c'est pas tout à fait çà, mais ça y ressemble). C'est à dire qu'à partir du moment ou l'euro baisse, ou que le dollar monte, le prix reste le même. Ce qui évite au concession de vendre des machines avec 2000$ d'écart à 2 heures d'intervalle... Et d'avoir à faire à un "mai 68" tous les matins en ouvrant leur boutique !

Tout à fait logique. Mais le problème, c'est que leur grille de correspondance tarifaire (ou index) n'a pas été revue depuis 1 million d'années. Certains me diront : "mais c'est pas possible, il ne peuvent pas, c'est infaisable, on paye le prix de la qualité... ". Oui mais non. Telle est ma réponse. Un exemple ? Apple (mais qu'est-ce qu'il viennent faire ici ceux-là ?) ! Lors de la sortie de l'iPhone, le prix de l'objet était très élevé 599 $ mais lors d'un special event, Steve Jobs a annoncé que le téléphone serait vendu au nouveau prix de 399$... Sage décision. Il a même encouragé ceux l'ayant acheté au prix fort à demander le remboursement de la différence...
Ce cas vraiment extrême prouve qu'une révision des tarifs, sans aller jusqu'à ce qu'a fait Apple, est possible...
Le second site (HDTrader) propose sur son site des motos d'occasion. D'après ce que j'ai compris, il ressemble un peu à ce qui pourrait correspondre en France à des ventes de "Particuliers à Particuliers"... On y trouve des Street Bob d'occasion à 6450€ et des Sportsters à moins de 3750€... Si, si ! Vous lisez bien ! Je me suis demandé si il était possible de faire venir une moto en France à partir de ce site. J'ai même prix contact avec eux, pour tout dire... La gentille vendeuse m'a répondu : "Mais bien sûr monsieur. Nous sommes en mesure de vous mettre en contact avec un vendeur et un exportateur. Cela ne pose pas de problème...".
Le problème n'est pas tant de faire venir une machine le plus stock possible des US, mais de la faire immatriculer, de la faire "carte griser", de la "miner"... À creuser...

Revenons à nos moutons. Que fait HD ? Comme le souligne JCBiker (à juste titre d'ailleurs), beaucoup de personnes n'ont pas suffisamment pour s'acheter la machine de leur rêve. Alors qu'Outre-Atlantique, cela serait possible ! Le "pauvre français" serait-il un riche Étasuniens ?

On trouve sur la toile de plus en plus de site se faisant le relai de cette problématique de prix... Les partisans du "non à la baisse" font plutôt parti de ceux qui vont s'appuyer sur le mythe, l'histoire, la qualité alors qu'il n'en est rien... çà les emmerderait plutôt qu'autre chose de voir "leur voisin de pallier qui va à l'usine tout les matins" se payer un RoadKing moitié moins cher qu'eux il y a 6 mois... Le problème n'est-il pas à ce niveau là, en fin de compte ?

Réagissez sur nos forums

Quelques sites parlant des résultats HD pour l'année 2007

Harley-Davidson Delivers Fewer Bikes; Stock Gets Some Road Rash
Edmunds.com/Inside Line - Santa Monica,CA,USA

Harley-Davidson 4Q profit tumbles
Houston Chronicle - United States

Harley Davidson: Over Engineering the Numbers
Seeking Alpha - New York,NY,USA

Harley-Davidson Breaks On Fear
Forbes - NY,USA

Economy concerns affect Harley-Davidson sales
Orangeburg Times Democrat - Orangeburg,SC,USA

Harley-Davidson Q4 Profit Falls On Weak US Sales; EPS Misses ...
RTT News - Williamsville,NY,USA

Harley-Davidson Reports Fourth Quarter and Full Year Results for 2007
Trading Markets (press release) - Los Angeles,CA,USA

Baisse des ventes aux États-Unis

2008-01-26T14:58:00.000+01:00

L'économie US aidant, HD a vu ses ventes baisser, notamment sur les motos haut de gamme.
Le bénéfice dégagé est en retrait de 26,3% sur le dernier trimestre 2007. Plus généralement, les ventes ont diminuées de 14,2% sur la même période. Ce chiffre est supérieur à la baisse enregistrée (9% en moyenne) par les poids lourds de la moto (...). Il n'empêche que malgré un ralentissement des ventes et une baisse de ses bénéfices en décembre 2007, la marque au Bar&Shield dégage tout de même 186,1 millions de dollars de bénéfices (contre 252,4 millions de dollars en 2006). Mais, mais... Parce qu'il a toujours un mais... Les tarifs des HD en dehors des US n'est-il pas responsable, ne serait-ce même qu'en infime partie, de cette baisse des ventes ? Le débat est lancé.

Plus d'informations (et source) ici :

greenbaypressgazette
kansascity
statesman
Associated Press

La cote de l'action Harley : ici

Softail Cross Bones

2008-01-23T18:03:00.000+01:00

Vous avez probablement vu sur le net traîner quelques photographies par ci par là de ce que l'on pourrait nommer "Le Bobber de l'Année 2008"... Après le Street Bob, voici le Cross Bones...

Je vous livre brut de décoffrage le communiqué de presse, directement du paradis :

La nouvelle Harley-Davidson FLSTSB Softail Cross Bones
vient compléter la gamme 2008

Custom authentique, pur style Bobber, forte personnalité :
quand créativité et technologie cohabitent avec succès.

MILWAUKEE - 21 janvier 2008 - Chevaucher une Harley-Davidson a toujours été une expérience intemporelle, mais la nouvelle FLSTSB Softail Cross Bones va jusqu’à arrêter le temps. La Softail Cross Bones c’est l’âme d’un custom bobber authentique doublée d’une attitude inscrite dans la nouvelle tendance des motos inspirées par l’histoire.

La nouvelle Softail a été présentée aujourd’hui au Harley-Davidson Winter Dealer Meeting (convention d’hiver des concessionnaires Harley-Davidson) au Texas, États-Unis. La Softail Cross Bones est dotée du Twin Cam 1600cc noir et de la transmission Cruise Drive à 6 vitesses. Elle rend hommage au style Bobber d’après-guerre avec une fourche Springer, suspension avant « culte » dans la gamme, une selle Solo, des repose-pieds passager Half-Moon, un couvercle de filtre à air ovale finition Gloss Black et un garde-boue avant tronqué façon Old-School.

« Seul Harley-Davidson était capable de fusionner 105 ans d’héritage avec les dernières technologies pour créer la Cross Bones : une Softail réellement authentique et totalement sure d’elle » raconte Scott Miller, Directeur Général d’Harley-Davidson, Développement des produits motos. « La Cross Bones puise ses clins d’œil stylistiques dans la riche histoire d’Harley-Davidson et les combine avec nos innovations techniques actuelles pour donner naissance à une superbe moto ».

Et puisque toutes les Harley-Davidson Softail ont déjà déclaré leur indépendance esthétique grâce à des pièces exclusives et beaucoup de créativité, la Cross Bones est un nouveau membre audacieux dans une famille déjà non-conformiste. Beaucoup de caractéristiques de la Cross Bones et des autres Softail évoquent les motards infatigables d’une autre époque, dont l’attitude un brin rebelle perdure chez les individus qui aiment faire cavalier seul.

Le nom Softail vient de la conception de sa suspension arrière, avec une section bras oscillant qui rend honneur aux angles du cadre rigide des Harley-Davidson de l’époque, tout en offrant une conduite douce et confortable. Des amortisseurs arrière horizontaux et dissimulés sont montés sous la boîte de vitesse. Le Twin Cam 96B à balancier d’équilibrage est monté rigide sur le cadre de la Softail afin que le motard ressente pleinement, mais sainement, la sensualité de la moto. L’injection électronique ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection) de Harley-Davidson est montée en série sur toutes les Softail, ainsi que la transmission Cruise Drive à 6 vitesses dotée d’un embrayage assoupli.

Accentuée par la finition Gloss Black de la fourche Springer avec ressorts chromés, une coupole de phare et un mini-guidon Ape-Hanger noirs, la Softail Cross Bones s’attaque au macadam telle une élégante rebelle. Le garde-boue avant tronqué Old-School expose fièrement la roue avant et le garde-boue Bobtail fait de même pour le large pneu arrière de 200 mm. Les pneus sont montés sur des roues à rayons avec des jantes finition Gloss Black.

Placé sur deux ressorts concentriques, la selle réglable de la Cross Bones offre tout le confort moderne à une hauteur de 675 mm. Un réservoir d’huile caractéristique Softail Horseshoe, orné du légendaire badge logotypé Harley-Davidson, est placé sous le siège.

Le réservoir à essence, aux lignes fluides et intemporelles, de 19 litres arbore une console Cat-Eye finition Gloss Black avec un contacteur à serrure et un large compteur de vitesse. Sur la console, une lanière de réservoir en cuir lacé à la main complète à merveille la selle solo sur ressorts. L’échappement direct avec silencieux chromés offre des performances optimales et contraste avec les pièces volontairement plus sombres de la Cross Bones.

La FLSTSB Cross Bones est disponible dans un graphisme et une finition custom de qualité en Dark Blue Denim, Vivid Black, Black Denim et Olive Pearl.

Caractéristiques de la FLSTSB Cross Bones :

• Moteur Twin Cam 96B 1600cc équilibré, monté rigide
• Transmission Cruise Drive à 6 vitesses
• Système actif d’admission et d’échappement
• Moteur peint à l’époxy noir avec couvercles de cache-culbuteurs polis
• Injection électronique ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection)
• Fourche Springer finition Gloss Black avec ressorts chromés
• Mini-guidon Ape-Hanger finition Gloss black
• Échappement à dégagement direct
• Selle solo ajustable à ressorts avec laçage en cuir
• Selle à 675mm du sol
• Garde-boue avant tronqué Old-School avec pinstriping d’inspiration tribale
• Garde-boue arrière Bobtail avec pinstriping d’inspiration tribale
• Console de réservoir Cat-Eye finition Gloss Black avec nouveau cadran de compteur de vitesse
• Couvercle de filtre à air ovale, réservoir d’huile et supports de garde-boue arrière finition Gloss Black
• Réservoir à essence de 19 litres avec une lanière de protection en cuir lacée à la main et une décoration pinstriping d’inspiration tribale
• Pneu arrière de 200 mm
• Roues avant et arrière à rayons avec jantes finition Gloss Black
• Repose-pieds Old-School en demi-lune
• Réservoir d'huile Horseshoe avec badge logotypé Harley-Davidson
• Smart Security System de série

La H-D sera commercialisée à :
> 19.695 € en Vivid Black
> 19.895 € dans les 3 autres couleurs

Dispo Mi-février

A propos de Harley-Davidson :

Harley-Davidson Motor Company, le seul grand fabricant de motos basé aux États-Unis, produit des motos grosses cylindrées et une gamme complète de pièces, d’accessoires et de produits. Pour plus d'informations, veuillez vous rendre sur le site Internet d’Harley-Davidson : www.harley-davidson.com.

N'ayant pas (encore ;-)) essayé cette machine, je ne pourrais que faire un commentaire esthétique : Ouaouhhh !

Attention aux annonces !

2008-01-20T20:09:00.000+01:00

La recherche d'une moto d'occasion n'est pas simple. Des pièges sont à déjouer, les annonces doivent être décodées, et ça n'est pas toujours facile... Un petit exemple... Sur le site des pages jaunes, oui, vous lisez bien, des pages jaunes, on trouve, photographies à l'appui des machines pour moins cher que gratuit... Plusieurs exemples :

Vrsc, 4000 km, année 2005, 3 000 €

FatBoy, 35 200 km, année 2006, 3 500 €

FatBob, 1 568 km, année 2005, 5 500 €

La côte des HD aurait-elle changée depuis le début de l'année ? Comme le précise à juste titre, le site des annonces des Pagesjaunes (qui ne sont d'ailleurs pas responsables des annonces placées), il convient avant toute transaction de prendre contact directement avec le vendeur, de se déplacer, d'aller voir la machine, de faire un essai, de ne pas payer par avance ou par acompte, de régler toujours par chèque de banque, d'éviter de faire des virements bancaires à des gens que vous ne connaissez pas, de ne jamais payer avec la Western Union. Faites attention aux trop belles affaires, à savoir les annonces avec des prix ridiculement bas ou celles avec des situations compliquées (vendeur pressé, bien à l'étranger, histoire surprenante, véhicule situé dans les entrepôts d'eBay, etc...).

Pour voir toute les annonces, c'est par ici !

Réagissez sur les forums

I have a dream... Port Grimaud

2008-01-13T17:05:00.001+01:00

Pour la seconde année consécutive, HD organise une virée à Port Grimaud... C'est LA manifestation organisée directement par HD à laquelle il faut assister. C'est la "drop zone" des aficionados de la marque au Bar&Shield. En attendant d'en savoir plus... Et peut-être d'en voir plus... Voici quelques liens :

Sur le site Harley-Davidson (année 2007)
Fréjus Esterel Chapter France (le principal selon moi)

Point sur les événements HD/HOG 2008

2008-01-13T16:05:00.000+01:00

Faisons un point des événements HD (HD events) et HOG (HOG events) de l'année 2008... Pour les riders en mal d'idées, voici une petite liste des événéments qui auront lieu en France :

H.O.G. Europe Touring Ride: Honfleur & Arras
Vendredi 18 avril - Lundi 21 avril 2008
Honfleur Belgium


H.O.G. Europe Touring Ride: Run to the Sun Lundi 19 mai - Vendredi 30 mai 2008 Golfe de St Tropez France
2nd Harley-Davidson Euro Festival Jeudi 22 mai - Dimanche 25 mai 2008 Grimaud, Golfe de St Tropez France
H.O.G. Europe Touring Ride: Pyrenees & Northern Sp Vendredi 13 juin - Vendredi 27 juin 2008 Pyrenees France
European Posse Ride Samedi 28 juin - Dimanche 13 juillet 2008 Paris France
H.O.G. Europe Touring Ride: Italian Lakes Samedi 19 juillet - Mardi 29 juillet 2008 French Alps France
H.O.G. Europe Touring Ride: Gourmet Ride Vendredi 15 août - Lundi 18 août 2008 Chateaux France

Pour les autres événements (je sais que certains penseront à Faaker See), rendez-vous sur le site HD, ICI.

Réagissez sur les forums !

Sources : Calendrier des événements Harley-Davidson sur le site Harley-Davidson

Contrôle technique moto en juillet 2009 ?

2008-01-11T21:00:00.000+01:00

On en parle de plus en plus souvent... Le contrôle technique moto... Il me semble que nous n'y échapperons pas. La décision politique de faire passer les motos au CT pourrait être prise à l'issue d'un conseil interministériel de sécurité routière. Nous serions alors obligés de faire passer nos machines en revue dès juillet 2009... J'ai du mal a imaginer que ceux qui ont décidé de passer le cap de la customisation à outrance passeront celui du CT obligatoire... Un conseil, gardez bien les pièces d'origine.

Source : Moto-Mag (11/01/2008)

Nota : Vous trouverez plus d'informations sur le CT dans le Motomag du 24 janvier.

Réagissez sur les forums !

XR 1200... Arrivée imminente

2008-01-11T20:47:00.000+01:00

Le site HD nous offre aujourd'hui un nouveau visage... La XR 1200 arrive ! Quand ? Bientôt apparemment. Aucune date n'est annoncée sur le site HD France (la sortie était initialement prévue pour fin été 2008). Il ne va pas falloir trop tarder... J'imagine que nous verrons les premiers essais sur.... Moto-station :-)

Source : Harley-Davidson

Musée Harley-Davidson

2008-01-09T09:16:00.000+01:00

Il semble que la construction du musée Harley-Davidson est sur la bonne voie. Les travaux avancent... En attendant de voir le résultat final de près, voici déjà quelques liens :

Source : HD 1
Source : HD 2

Vous avez également la possibilité de voir défiler en accéléré la construction du musée grâce au bouton placé au centre supérieur de l'écran intitulé "Time Laps"...

Bonne Année 2008 à Toutes et Tous !!!

2008-01-01T12:11:00.000+01:00

C'est la première fois que l'honneur de vous souhaiter une bonne et heureuse année m'est donné. Alors Bonne Année 2008 à Toutes et Tous !!! Que vous souhaiter si ce n'est : des rides sympatoches, des rencontres avec de nouveaux potes, pour les plus chanceux : des nouvelles bécanes ; pour les moins chanceux, une japonaise "bling-bling" :-)

Que pouvons-nous souhaiter à ce blog et à son forum ? Des articles de qualité, des participants toujours aussi actifs, encore plus nombreux, et d'aussi grande qualité que ceux déjà présents.

Mais aussi des essais, encore des essais (mais cela ne dépend pas que de moi, malheureusement), l'inauguration du musée HD à Milwaukee, peut-être une visite au siège d'HD France pour un article (le backoffice intéresse toujours les gens), peut-être des choses complètement inattendues, qui sait ? 2008 nous le dira.

Bises aux filles, amitiés aux gars.

Man.

Nouvelle fonctionnalité à venir...

2007-12-19T09:56:00.001+01:00

Il me paraît intéressant d'installer sur le forum, une partie "discussion autour du blog". Vous y trouverez une réplique des principaux posts du blog (sujets chauds, disons), pour que les thèmes abordés sur ce dernier puissent être discutés sur le forum par tout le monde, sous la forme d'échanges entre riders. Vous remarquerez, quand le sujet le permet, un lien direct vers le forum. Cette fonctionnalité viendra avant la fin de l'année.

Pouvoir d'achat

2007-12-18T20:51:00.000+01:00

Remettons les choses à plat... Les Harley ont un prix, certes, mais les occasions en ont un aussi. Il s'avère que certains modèles sont parfois vendus aussi chers que le prix neuf, voire plus, sous prétexte d'une magnifique sacoche cloutée en peau de crâne de cerf mâchouillée, ou d'une superbe selle en bois faite par le dernier raboteur breton du massif central du sud de la côte d'ivoire, pas très loin de Perpignan.

Mais pourquoi donc ces machines ont-elles une cote aussi élevée ?

C'est la question que je me pose depuis de nombreux mois, c'est la question que vous vous posez probablement aussi... Essayons de réfléchir ensemble à ce que pourrait être une côte correspondant à une réalité de marché, à votre pouvoir d'achat. Quel prix pour quelle machine ? du 883 standard au 1200 custom... Combien seriez-vous prêt à mettre pour la machine de vos rêves (neuve ou d'occasion). À vos claviers !

Harley abandonnée

2007-12-18T20:46:00.000+01:00

Alors que certains ici (suivez mon regard) se demandent où trouver les derniers "milliers d'euros" qui leur permettra d'acquérir la belle tant convoitée, d'autres abandonnent, sur le bord de la route leur machine... Désespérant ! (c'est par ici). Lisez bien les posts et vous remarquerez que certains sont prêts à tout pour savoir ou se trouve la machine...

Source : crazymoto.net

Commandez vos pots... à Xmas'Rider

2007-12-14T19:40:00.000+01:00

Vous avez passé commande d'un pot, d'articles HD ? Voici le backoffice de ce qui va se passer pendant que vous dormez... Bon clip !

Source : Harley-Davidson US

Le blog, un point

2007-12-12T23:47:00.001+01:00

Quelques chiffres pour les plus sceptiques :

Nombre de visites UNIQUES depuis le début du blog : 14.726
Nombre de pages vues UNIQUES depuis le début du blog : 27.595

Sur le forum :

Nombre de visites UNIQUES depuis le début du forum : 7.681
Nombre de pages vues UNIQUES depuis le début du forum : 61.933
Nombre de visiteurs par jours : 345

Question simple mais directe : souhaitez-vous voir le blog continuer, évoluer ?
Merci pour vos retours.

Amitiés.

Man.

Les fêtes de Noël

2007-12-12T23:34:00.000+01:00

Déjà 50 jours ou pas loin. Le temps passe vite, me direz-vous. Je vais passer sur les dernières péripéties et ne pas m'étendre dessus, même pas en parler.

Les fêtes de Noël approchent à grands pas. En dehors des 30 cents de bénéfices que fera chaque actionnaire par action HD, une pensée émue pour la nouvelle culotte rose que vient de sortir notre marque préférée. Elle fera le plaisir des belle-mères en manque de "goude vaïbrècheunnnn"... Pourvu que ça dure.

Le blog est relancé

2007-10-17T17:23:00.000+02:00

Voici le blog ! L'intégralité des messages sont réinstallés (en principe)... Bonne lecture et à très bientôt pour de nouveaux articles...

Un Mars et ça repart :-)

2007-10-16T22:10:00.000+02:00

Bon, de retour sur Terre. J'avais un truc à aller voir sur Mars, il faut dire que c'est pas la porte à côté, on imagine pas comme çà... Laissez moi 1 jour ou 2 pour remettre les choses en ordre, et c'est reparti... Trève de plaisanteries, merci de votre soutien à tous... Restez branchés !

Le blog sportsters-hd est suspendu.

2007-10-14T12:11:00.000+02:00

Ces derniers jours ont été plutôt rudes. Un événement m'a quelque peu refroidi pour continuer à écrire des articles sur le blog. Je décide donc de le mettre en suspens, le temps d'y voir un peu plus clair... Je vous en dirai plus les jours prochains. Restez branchés !

Amitiés à toutes et tous !

Man.

Changement de style...

2007-10-11T22:05:00.001+02:00

Vous avez eu depuis quelques temps l'habitude du bandeau, d'éléments graphiques composant ce blog. J'ai été amené à réaliser quelques changements... Je pense que vous le comprendrez.

"Harley-Davidson : Le Blog" en musique

2007-10-10T14:49:00.000+02:00

Juste pour dire que j'ai rajouté un petit player musical sur le bord du blog qui vous permettra de lire vos billets en musique.

Parterre de fleur...

2007-10-09T21:58:00.000+02:00

Mmm ? Quelqu'un a dit quelque chose ?

Source : Par ici !

J'ai pas gagné...

2007-10-08T23:36:00.000+02:00

Je n'avais rien parié... Juste quelques clics de souris pour arriver sur le site HD Benelux et hop ! Un concours ! Gagnez un safari moto... Je re-clique, re-re-clique... Mon doigt s'agite sur le mulot et sélectionne les bonnes réponses... La dernière, la plus dure... Combien de personnes participeront à ce tirage au sort ? Au pif... 3000 ? 5000 ? Bon 5400... Je regarde dans la partie inférieure gauche de la fenêtre : "Si toi vouloir gagner, toi devoir jouer... et toi rapporter coupon réponse à hutte concessionnaire pas loin de chez toi"... Vite... SNCF.COM, TGV... Y-a-pas... La Belgique est pourtant à portée de moule. Aujourd'hui, j'en ai pas, il pleut et les pneus du train sont crevés... Tant pis. J'avais les bonnes réponses, exceptée une peut-être. Le site HD Belgium est aujourd'hui retourné à sa sobriété bien connue... Pas l'ombre d'un résultat et le doute plane. J'ai peut-être une idée pour la prochaine fois. Je vais faire cission. Je vais me rendre à l'ambassade de Belgique et habiter à côté de la plus grosse concession made in Belgium... Et les belges, Wallons ou Flamands, "dé-cission-nés", viendront habiter chez moi, ensemble. C'est le moment où jamais. Mais là, ils décideront de faire çà en Italie. Merde. Je vais me coucher.

le XR1200 selon Storz Performance Motorcycle

2007-10-08T22:53:00.000+02:00

"Storz XR1200 Conversion Kits for 2004-2007 Sportsters". Voilà les premières lettres que l'on peut lire lorsqu'on arrive sur le site de Storz Performance... Suit une photographie de ce qu'aurait pu être le XR1200... Le résultat est étonnant et plutôt pas mal. Certains sites professionnels annonçaient d'ailleurs cette machine comme étant le véritable successeur du XR750 vu par Harley. Que nenni ! Elle est tout droit sortie d'une boîte de mécano... Le seul petit souci dans tout çà, c'est le nom... Si Harley a bien nommé son dernier modèle le XR 1200, alors qui a déposé le nom en premier ? À qui appartient la paternité de ce sobriquet ? Au premier, bien sûr ! Mais qui est-il ? Ben lui ! Mais qui lui ? Ben j'en sais rien... Enfin, je ne dirais rien ici... En tout cas, voilà une photo de la bête :

Source : Storz Performance Machine
Les prix : Storz Performance Machine Price List
Les sites qui en parlent : Google+"Storz XR 1200"

Ceux qui ne se sont pas fait avoir : sportsters-hd (enfin, les lecteurs de ce blog)

Ceux qui y ont cru :
> moto22
> moto-infos (intitulé : "L'Harley XR1200 sera produite")

La fin du Mondial... Vive le Mondial !

2007-10-06T23:18:00.000+02:00

Voilà, cette aventure s'achève... Puisque toutes les bonnes choses ont une fin. Après les sushis, la photo de famille, enfin, plutôt d'Amis.
Je tiens à remercier Jean-Luc, François, Nico, Ben, Perrine, Olivier et Gilles. Chacun se reconnaîtra. Merci pour votre accueil, votre bonne humeur contagieuse, votre disponibilité, et tout, et tout...

Les autres nouveautés étaient bien sûr présentes sur le salon, mais je souhaite encore approfondir le sujet avant de vous faire d'autres billets prochainement (FatBob, Rocker). En attendant, voici de bien jolies images...

Le Rocker (détail)

Le Rocker C

Rocker C (détail)

Du côté des Sportsters (Sportster Low en bleu, le Roadster est en rouge)

Sportster 1200 R (détail)

Le FatBob

Gros plan sur l'optique du FatBob

La doyenne ?

2007-10-05T20:56:00.000+02:00

Souhaitons un joyeux anniversaire à Bessie Anderson, petite mamy à l'âge respectable de 97 ans. Résidente d'une maison de retraite, elle a souhaité effectuer un ride en Harley pour son anniversaire. Le personnel a exaucé son voeu et rendu possible une petite virée, après l'avoir équipée de toute la panoplie (lunettes, blouson Harley et Helmet). Apparemment, elle a apprécié la petite escapade. Sa dernière sortie moto, faite avec son mari, datait ... des années 30. Un sacré bail !

Comme quoi, il n'y a pas d'âge pour réaliser ses rêves. Il faut juste ... OSER !
Source : wcpo.com

Coup de gueule : arrière aux sauvages !

2007-10-05T20:28:00.000+02:00

Hé ouais ! Les sauvages, ça existe, les vrais, les purs souches ... La soirée à laquelle j'étais convié était une soirée VIP, sur invitation, bref des gens triés sur le volet.

Tout se déroulait pour le mieux. Pouvoir admirer des belles bécanes dans ces conditions, c'est paradisiaque. Sauf que j'ai eu quelques visions cauchemardesques, mais hélas bien réelles : de véritables actes de vandalisme, dont voici un petit florilège : bouchon de réservoir piqué, réservoir rayé en profondeur et volontairement (style : "tiens, si je faisais un p'tit test perso sur la peinture ... Ha ben non, c'est pas d'la gouache !?!"), selle percée à coup de clé, etc...

Respect ? Connaît pas.

Mondial du 2 roues avec Harley-Davidson : me voilà !

2007-10-03T18:34:00.001+02:00

Mondial du 2 roues, ce qui ma déplu

Je ne savais pas si je devais en faire un billet où pas. Mais je pense qu'il est important d'écrire ces quelques lignes. Tout juste arrivé sur le stand HD, les machines étaient flambantes neuves. Au bout d'une petite heure, j'ai pû contater que leur état se dégradait du fait d'un certain vandalisme. Coup de clé sur le réservoir d'un sportster 883R noir, pièces qui disparaissent sur un Road King, et j'en passe... J'ai trouvé cela très moyen. C'était une soirée VIP... Sans commentaires.

Paris, Mondial du 2 roues 2007

2007-10-03T18:27:00.000+02:00

Pour terminer, je pensais remercier Nico, Ben, Perrine, François et Jean-Luc et toutes les personnes du Staff Harley. Ce rendez vous était exceptionnel et j'y étais grâce à eux.
Je tenais à souligner un esprit que l'on ne trouve nulle part ailleurs (et Dieu sait si j'ai bourlingué). C'est cet esprit qui fait une marque, qui fait aussi qu'elle a pû fonctionner depuis aussi longtemps, et c'est grâce à lui qu'elle continuera à nous proposer de belles machines et à nous surprendre.

Merci à tous et à bientôt !

Man.

Paris, Mondial du 2 roues 2007

2007-10-03T09:11:00.000+02:00

Troisième épisode : XR1200

Partie 2/2

Tout d'abord, la machine semble beaucoup moins massive que sur les photos que j'ai pu voir dans les revues spécialisées. Elle est compacte. Un premier tour de la bête me fait dire qu'elle n'est pas "catégorisable". Certes, c'est un sportster, mais nous sommes là à des kilomètres de ceux que l'on connait déjà en concession. Je reprendrai une phrase entendue par ailleurs : "les sportsters de la gamme actuelle n'ont de Sportster que le nom". Harley entend bien redonner ses lettres de noblesses au dit Sportster.
J'ai à faire ici à une véritable évolution génétique du XR750. On devine dans la XR1200 les grandes lignes de ses ancêtres, mais il y a là quelque chose de plus.
Harley a véritablement mûri ce projet et nous livre là un engin qui risque de faire très, très mal aux Japonaises omnipotentes et omniprésentes en Europe. Pourquoi ? Déjà par le style que le fabriquant a voulu insuffler à la machine, et ensuite par une qualité de finition irréprochable sur ce modèle de pré-série. Il y a toutefois quelques points de détails sur lesquels je reviendrai, mais ils ne sont, après réflexion, absolument pas rédihibitoires à l'acquisition de cette machine. Et après discussion avec HD, ils deviennent même tout à fait compréhensibles.
Précision qui a son importance : je ne l'ai pas essayé. Les informations données dans ce billet sont donc le fruit de constatations faites de visu sur le stand et sont de l'ordre du ressenti. D'ailleurs, à ce jour, l'essai n'aurait pas, à ma connaissance, dépassé les limites du staff Harley...

Le tour du propriétaire

La selle est en PVC souple. Harley pousse le détail jusqu'à placer le logo Bar & Shield sur l'arrière de l'assise. À première vue, on est loin du confort d'un Road King...

La prise d'air comme vous avez déjà pû le constater (probablement) est placée sous le réservoir, à l'avant. Le concept utilisé sur les XR750 et K750 est abandonné au profit d'une solution plus esthétique, plus 'racing'. Nous sommes encore une fois à des kilomètres de la prise d'air latérale qu'embarquent les sportsters traditionnels. Cette configuration permettra de pouvoir conduire la machine avec 'les jambes'.

Esthétiquement, le moteur est dégagé et libéré de tout appendice disgracieux...

On peut constater l'étroitesse de la machine...

Du côté opposé, je constate l'apparition d'un élément nouveau... Un radiateur ! Il permet, d'après les dires d'un membre du staff HD, d'avoir un meilleur refroidissement du moteur, notamment pour le cylindre arrière (la norme Euro3 n'est probablement pas étrangère à cela).

En parlant de norme Euro3, voici l'échappement :

Les sorties sont vraiment petites... Pour la petite histoire, lors du développement de la machine, un 'audit' européen a été lancé (certains l'ont probablement suivi) pour savoir qu'elle pourrait être la machine idéale pour ce marché. Le pot d'échappement est le fruit des remarques faites par les personnes consultées... Il est passé de 'superposé-chromé' à 'superposé-écrasé-métallique satiné'. Le fait qu'il soit disposé de cette manière (configuration sportive) donne à la machine une garde au sol qui lui permettra d'avoir une conduite sportive. On en attendait pas moins...

Le tour continue et là, autre surprise : le bloc compteur. Encore une fois, Harley étonne. Un compte tour fond blanc à la mode racing, énorme, prend la place de l'habituel tachymètre. Ce dernier, auparavant analogique, devient électronique, et se trouve déporté sur la gauche. C'est une première. Cela donne encore une fois le ton de ce que sera cette machine.

Je me suis attardé sur le sélecteur de vitesse. Vous constaterez encore une fois que la marque est capable du meilleur. Le renvoi des vitesses est orchestré par un ensemble de tringles dont l'assemblage fait penser à un véritable travail d'horloger. La position de conduite sera bien semi reculée... Sous des apparences fragiles, ce complexe de pièces est vraiment très solide et tient la route...

Voici le bras oscillant en aluminium rigide... Énorme, il est taillé dans la masse. Il semble prêt à encaisser tous les G que vous serez prêt à lui donner...

Un dernier gros plan sur les machoires de freins. Les doubles freins à disque à l'avant permettront un freinage puissant et précis. Le pneus avant est un Dunlop Qualifier 120/70ZR18 (arrière : 180/55ZR17). Vous remarquerez également que cette machine sera bien équipée d'une fourche inversée.

La commercialisation de cette machine arrivera au printemps prochain (printemps 2008). Il m'a été confirmé par les Boss de Harley qu'il y avait déjà pas mal de pré-commandes, ça se bouscule au portillon ! Alors si vous voulez être sûrs de faire partie des premiers à enfourcher ces bécanes, il va falloir vous rendre chez votre concessionnaire préféré rapidement...

Une remarque toutefois, c'est la première fois que je constate de manière aussi flagrante l'introduction de PVC sur une Harley. Le bac du réservoir d'huile et toute la partie se trouvant en dessous de la selle le sont. Pourquoi ? Pour des raisons de poids m'a-t-on précisé ...
Dans tout les cas, ce qu'il faut retenir du XR1200 , je le disais en introduction, c'est qu'elle risque de mettre à mal les nouvelles productions japonaises, et de destabiliser la position quasi monopolistique des constructeurs du côté du soleil levant. Cette machine a véritablement un esprit : le dirt track et le racing... C'est un mythe !

Maintenant, il reste à voir ce que cela donne en "live" pour quelqu'un qui souhaiterait en faire l'acquisition... Affaire à suivre !

Concernant le tarif, la machine sera accessible, à 11 395 € TTC et sera disponible dans un premier temps en Europe, au Moyen Orient et en Afrique. Pour une fois, nous aurons la primeur !

Je ne sais pas si un essai presse est prévu, mais si c'est le cas, j'espère bien être de la partie pour pouvoir compléter ce billet et vous livrer encore plus d'infos !

Paris, Mondial du 2 roues 2007

2007-10-02T21:11:00.000+02:00

Troisième épisode : les XR750 et XR1200

Partie 1/2

D'entrée, les posters grand format qui se trouvent derrière François (photo article épisode 2) ont un petit air de déjà vu ... ils me rappellent l'intro sur le XR1200 du site Harley et me murmurent : "welcome home" ! Oui, j'ai bien la sensation d'être chez moi. Je me dirige vers François qui aussitôt me reconnaît et me salue ! "Merci d'être venu, Man !" Chaleur de l'accueil... Retrouvailles avec quelqu'un qui me semble être déjà presqu'un vieil ami, alors que nous ne nous voyons que pour la seconde fois.

Sur ma droite, premier coup d'oeil sur le XR750, ce modèle qui a contribué à façonner le mythe Harley. L'ancêtre du Sportster se tient là fièrement. J'en fais respectueusement le tour. Quelques shoots photos (et oui, je suis venu armé jusqu'aux dents : appareil photo et tout le matos sur le dos). L'esprit de Bart Markel plane sur la machine.

Je poursuis ma visite sur le stand ... Le XR1200 est en cours de mise en place.

François en personne s'occupe de l'installation de la machine sur son piédestal.
C'est un modèle de pré-série...

Le flag rouge apposé sur le cadre l'atteste.

Sur le cadre toujours, sous la direction, un élément inhabituel, que le rider ne voit jamais lorsqu'il prend possession de sa bécane : un tracker. Le tracker est un petit boîtier muni d'une antenne qui suit la machine en usine tout au long de la chaîne de production. Il délivre les informations utiles aux différentes étapes de montage / assemblage, finitions (couleur par exemple), etc. Les post-it, ça marche moins bien ! Cet indice a son importance : c'est une pré-série, certes, mais dont la ligne de production est probablement déjà en place (j'en vois déjà, face à leur écran qui ont la banane).

Et comme j'ai l'habitude de le dire ... restez branchés !

Paris, Mondial du 2 roues 2007

2007-10-01T21:05:00.001+02:00

Deuxième épisode - L'arrivée au Salon
L'arrivée au Mondial

Après un bon café et une présentation en profondeur de PVP (voir article précédent), Olivier et moi rejoignons le mondial avec le Road King en bandoulière. Nous y arrivons 5 minutes plus tard, en 2 tours de roues.
Première et seule carabistouille de la soirée, je n'ai pas de pass VIP sur moi. Un coup de téléphone bien placé (j'en profite au passage pour remercier dans l'ordre d'apparition Nico, puis Ben) me permet d'accéder au Salon à coup d'accréditation Harley-Davidson... Le cerbère de la porte s'incline et me laisse finalement entrer. Ouf !

Le salon est grand, sur ma gauche j'entrevois le stand Royal Enfield, un peu plus loin, toujours sur ma gauche, Suzuki expose fièrement une Hayabusa ; sur ma droite, le stand Triumph arbore Bonneville, America, Speed Triple et Street Triple dans des configurations plus qu'inédites... Nous continuons à marcher et là, le stand Harley-Davidson se présente à moi, dressé en une cathédrale de lumière, parée des couleurs que nous connaissons tous... Orange et noir. Le temple du rider est à portée de main. Je suis Ben qui devant moi explique encore une fois aux gardiens du stand que je suis invité à la soirée VIP...

François, un des big boss de Harley, est là également, en plein interview, assis sur un FatBob, une des grandes nouveautés de ce salon...

La soirée peut débuter... Sur un air de Folk... Que la fête commence...

... En Harley Majeur !

Prochain épisode : les sushis, la XR1200 et toutes les informations que vous attendez sur cette machine, les "sauvages"... Un peu de patience...

Et comme toujours, Restez branchés !

Paris, Mondial du 2 roues 2007

2007-10-01T21:05:00.000+02:00

Deuxième épisode - L'arrivée au Salon
L'arrivée au Mondial

Après un bon café et une présentation en profondeur de PVP (voir article précédent), Olivier et moi rejoignons le mondial avec le Road King en bandoulière. Nous y arrivons 5 minutes plus tard, en 2 tours de roues.
Première et seule carabistouille de la soirée, je n'ai pas de pass VIP sur moi. Un coup de téléphone bien placé (j'en profite au passage pour remercier dans l'ordre d'apparition Nico, puis Ben) me permet d'accéder au Salon à coup d'accréditation Harley-Davidson... Le cerbère de la porte s'incline et me laisse finalement entrer. Ouf !

Le salon est grand, sur ma gauche j'entrevois le stand Royal Enfield, un peu plus loin, toujours sur ma gauche, Suzuki expose fièrement une Hayabusa ; sur ma droite, le stand Triumph arbore Bonneville, America, Speed Triple et Street Triple dans des configurations plus qu'inédites... Nous continuons à marcher et là, le stand Harley-Davidson se présente à moi, dressé en une cathédrale de lumière, parée des couleurs que nous connaissons tous... Orange et noir. Le temple du rider est à portée de main. Je suis Ben qui devant moi explique encore une fois aux gardiens du stand que je suis invité à la soirée VIP...

François, un des big boss de Harley, est là également, en plein interview, assis sur un FatBob, une des grandes nouveautés de ce salon...

La soirée peut commencer... Sur un air de Folk... Que la fête commence...

... En Harley Majeur !

Prochain épisode : les sushis, la XR1200 et toutes les informations que vous attendez sur cette machine, les "sauvages"... Un peu de patience... Et comme toujours, Restez branchés !

Paris, Mondial du 2 roues 2007

2007-09-30T12:18:00.000+02:00

Premier épisode
Un saut chez Paris VTwin Passion

Arrivée à Paris à 14h30. Le train était à l'heure, la pluie aussi d'ailleurs. Et contre vents et marées, Olivier de l'équipe de Paris VTwin Passion (PVP) était au rendez-vous, équipé d'un Road King dernière mouture... Tant qu'à faire, pour le Mondial du 2 Roues, autant ne pas s'y rendre à 4 ... roues. Comme dirait Olivier : "quand on aime Harley, on l'aime jusqu'au bout". J'avais souhaité qu'il me fasse visiter leur tôle de manière à approfondir un petit peu l'article que je leur avais consacré il y a quelques temps.

Alors, avant d'aborder le mondial dans une seconde partie, attardons-nous quelques instants sur le concept de cette jeune pousse. Qui d'autre qu'Olivier (Ze'Boss) ou Gilles (Ze Big'Boss) pourrait expliquer dans le détail leur activité ? C'est justement l'occasion de vous présenter le premier petit reportage vidéo pris sur le vif, de manière complètement impromptue. Je laisse Olivier nous faire découvrir PVP...

Ce que l'on doit retenir : où que l'on soit en France ou en Europe, où que l'on souhaite aller, PVP est là pour nous servir et nous offrir la possibilité d'accéder au rêve Harley en toute simplicité, avec le sourire. Ils vont encore plus loin dans leur démarche en proposant des machines avec chauffeur pour un tour de Paris by day ou by night, du shoot photo, ou encore tout événementiel (films, spots publicitaires, etc.)... La seule limite étant votre imagination...

Quelques photographies vous permettront d'apprécier encore mieux l'esprit de la boîte.

Ce qui m'a séduit chez eux, c'est le challenge qu'ils se sont fixé, leur combativité, leur envie de toujours trouver la solution à tout problème, mais également leur grand sens de l'hospitalité.

Une dernière info, PVP va encore élargir son offre en faisant l'acquisition d'autres motocyclettes (comme disent nos amis Québécois). Affaire à suivre !

Paris VTwin Passion
5, passage des Charbonniers
75015 Paris-France
Tél. +33 01 47 34 01 01
Station Sèvres-Lecourbe (Ligne 6)

Merci à eux ! Man.

Avant de partir au Mondial du 2 roues

2007-09-28T08:03:00.000+02:00

Un avant dernier, peut-être même un dernier billet avant de partir à Paris... Les choses vont être un peu serrées ce matin, mais le principal, c'est que le sac soit prêt et que je puisse ramener de "bien jolies photos" & vidéos... Restez branchés ! XY, ZW, me voilà !

Boing, boing, je tiens plus en place ! Potato, potato...

2007-09-27T22:19:00.000+02:00

Oui, oui, j'y vais !

2007-09-27T22:18:00.001+02:00

Oui, me voilà !

2007-09-27T22:17:00.000+02:00

Mondial du 2 roues avec Harley-Davidson : me voilà !

2007-09-27T21:24:00.000+02:00

Ces derniers temps ont été avares en nouveaux sujets, mais c'était pour mieux revenir et vous offrir du neuf fraichement emballé (direct du producteur au consommateur, quoi : non, je ne vais pas à Rungis, mais Porte de Versailles !). Et comme dit le vieil adage, "vieux motard que jamais".
Mais reprenons depuis le début. Depuis quelques jours, j'ai eu un échange de mails avec ma marque préférée (la vôtre aussi d'ailleurs) m'annonçant que j'étais le bienvenu au "Mondial du 2 roues"... Formidable... Mais la surprise ne s'arrêtait pas là ! Et vous allez en convenir... Un peu plus tard, un second mail arrivait dans ma boîte, pour m'annoncer "que si j'étais toi, je viendrais" et que cela me permettrait de rencontrer XY et ZW... des légendes vivantes, en chair et en os ! ou plutôt en tiags et en cuir ! J'y crois pas ! XY et ZW !?! Pour en savoir plus, il va falloir suivre les épisodes, les p'tits gars !

Aux dernières nouvelles, Paris VTwin Passion sera mon "gentil accompagnateur" et me permettra de rejoindre le salon en passant par chez eux pour mieux faire connaissance... Je tenais à les remercier dans ce post pour leur sens de l'hospitalité.

Je compte bien entendu revenir avec des photos inédites de mon périple à Paris... Des infos croustillantes ! Bref pleins de trucs sympas à partager ensemble ici, à cette même adresse que vous connaissez depuis quelques semaines maintenant ! À tout bientôt ;-)

Newsletter Sportsters-HD Harley-Davidson

2007-09-26T11:22:00.000+02:00

Vous êtes nombreux à visiter le site. Mais avez vous pensé à vous inscrire à la newsletter ? Je suis sûr que non ! C'est gratuit, immédiat et vous recevez une fois par jour (le soir en principe) les billets de la journée. Magique !

L'évolution selon Harley-Davidson : The Wall of Fame

2007-09-25T20:39:00.000+02:00

Je remercie Bruno pour son autorisation d'utiliser une photographie prise lors d'une de ses virées aux US. À San Francisco très précisément.
La concession DUDLEY PERKINS arbore les moteurs conçus par la marque depuis sa création. Une belle réussite ! Et dire que l'on a sous nos yeux un pan complet d'une des plus belles "Success Story" à l'Américaine... Voyez plutôt !

Pour vous rendre sur le blog de Bruno où il parle de ses expéditions, mais aussi d'Airstream, d'Harley-Davidson and The American Dream in France, c'est par ici.